由中國質(zhì)量協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會和第三方獨(dú)立調(diào)研機(jī)構(gòu)聯(lián)信（LANSION）發(fā)布的“2010年中國汽車售后滿意度指數(shù)”于昨天正式發(fā)布，最新出爐的調(diào)查報告顯示，2010年在車市持續(xù)多年的井噴勢頭的同時，國內(nèi)主流的汽車企業(yè)銷售終端的售后服務(wù)滿意度總體處于上升態(tài)勢。但是，調(diào)查報告也揭示了部分汽車品牌在該領(lǐng)域亟待改進(jìn)的問題。

    與“2010年中國汽車售后滿意度指數(shù)”相關(guān)的“售后服務(wù)滿意度排名”結(jié)果顯示，主流合資汽車品牌的售后服務(wù)滿意度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本土的自主品牌汽車企業(yè)。其中，被調(diào)查的58個汽車品牌（合資品牌26個+自主品牌20個+進(jìn)口品牌12個），以合資和進(jìn)口品牌為首的“洋品牌”陣營，已經(jīng)牢牢占據(jù)了“2010年中國汽車售后服務(wù)滿意度排名”的前十名。在調(diào)查中，車主主要反饋的問題集中在六個方面，包括“維修收費(fèi)混亂”、“過度維修”、“售后維護(hù)人員技術(shù)支持不到位”、“服務(wù)的誠懇度”、“配件供應(yīng)的質(zhì)量及時效方面”和“實(shí)際維修時間與承諾時間對比產(chǎn)生爭議”等。