“召回門”未了,豐田車又出了“油管門”。據(jù)了解,豐田公司將為在美國市場銷售的多種車型共計大約93.4萬輛車免費(fèi)更換一條輸油軟管,原因是油管存在漏油風(fēng)險。另據(jù)路透社報道,具體涉及車型包括2007年至2010年款“凱美瑞”、2005年至2009年款“亞洲龍”、2006年至2009年款Rav4以及“雷克薩斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350。

　　而豐田公司發(fā)言人布萊恩·萊昂斯強(qiáng)調(diào),輸油軟管缺陷并非安全問題,公司不會召回涉及車輛。

　　“召回門”引發(fā)部分城市豐田車保費(fèi)最高漲四成

　　然而愈演愈烈的豐田車召回事件也影響到了車險保費(fèi)。據(jù)《長沙晚報》報道，一些保險公司已提高了豐田車承保的費(fèi)率水平，最高漲幅達(dá)四成。記者昨天從保險公司人士處獲悉，北京地區(qū)目前還沒有保險公司專門針對豐田車而漲價。但據(jù)北京保險行業(yè)協(xié)會車險部主任李楓透露，未來將根據(jù)不同車型的風(fēng)險情況，制訂出相關(guān)的浮動系數(shù)。

　　日系車保費(fèi)高于同類車型

　　保監(jiān)會相關(guān)人士昨天表示，并沒有聽說有保險公司專門針對這次豐田車召回事件，提高相關(guān)車輛的保費(fèi)。中華聯(lián)合北分車險部人士分析稱，外地提高豐田車險保費(fèi)很可能是在折扣上不再給低折扣，而轉(zhuǎn)為上浮基礎(chǔ)保費(fèi)。

　　人保財險相關(guān)人士透露，早在一年前，整個行業(yè)就對日系車的費(fèi)率有所控制。該人士稱，通過對比賠付率情況發(fā)現(xiàn)，日系車的出險情況比較多，而且零配件價格比較貴，導(dǎo)致賠付量要高于其他車型。

　　“費(fèi)率控制的措施包括在核保上加以控制，比如性能特別不好的，出險率高的日系車有可能就拒絕承保。”上述人保財險人士指出，在賠付率下不來的情況下，只能上調(diào)保費(fèi)，日系車的保費(fèi)一般比同類車價的車型要貴一點(diǎn)。

　　據(jù)記者了解，比如PASSAT、蒙迪歐、雅閣等幾款中高級車的保費(fèi)報價，別克車系的車損險費(fèi)用最低，雅閣等日系車型較高；投保盜搶險，君威、PASSAT、蒙迪歐等基本屬于同一風(fēng)險水平，雅閣由于出險率相對偏高，風(fēng)險水平相差較大，費(fèi)率系數(shù)要高于其他幾款。

　　未來考慮引入按車型定價

　　盡管不同車型會影響保費(fèi)高低，不過國內(nèi)保險公司主要參照的還是賠付率，并沒有統(tǒng)一針對車型定價的行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)。

　　“國外按照車型定價保費(fèi)早已通行多年，國內(nèi)因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)的數(shù)據(jù)，目前還沒有能推出統(tǒng)一的車型定價標(biāo)準(zhǔn)。”保監(jiān)會人士表示，保監(jiān)會已經(jīng)進(jìn)行了一年多的項(xiàng)目研究。

　　據(jù)記者了解，保險公司向保監(jiān)會遞交的車險條款，并不會針對單個車型做專門的條款。

    而北京地區(qū)從今年1月1日起出臺了新的商業(yè)車險費(fèi)率浮動方案，車險保費(fèi)浮動主要與賠付次數(shù)、理賠金額因素掛鉤。

    北京保險行業(yè)協(xié)會車險部主任李楓表示，將來肯定會根據(jù)不同車型的風(fēng)險情況，制訂出相關(guān)的浮動系數(shù)，但目前不會針對豐田車出臺專門的浮動標(biāo)準(zhǔn)。