車險費率浮動方案征求意見收官

　　北京地區(qū)商業(yè)車險費率浮動方案征求意見收官，但部分車主對于新方案變相漲價的質(zhì)疑再度浮出。北京保監(jiān)局副局長劉躍林昨天接受北京晨報記者采訪時，對此做出回應(yīng)：“新方案中所涉價格調(diào)整已在可控范圍之內(nèi)，大多數(shù)車主不會因此面臨車險價格大起大落。”劉躍林表示，采納公眾意見和建議進行修訂后的新方案有望在年內(nèi)或者明年年初出臺。

　　回應(yīng)：保險公司不得變相漲價

　　今年10月21日，北京保險行業(yè)協(xié)會(以下簡稱協(xié)會)公布了《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案(征求意見稿)》，廣泛向社會征求意見。新方案規(guī)定，如車輛五年不出險，保費最低下浮60%，一年出險8次及以上，保費最高上浮至3倍。北京保險行業(yè)協(xié)會昨天公布的匯總信息顯示，價格問題依然是車主們關(guān)注重點，部分車主表示質(zhì)疑方案是否涉及變相漲價。

　　“監(jiān)管部門在方案制定過程中就派專員全程跟蹤，絕不允許保險公司借機漲價，各公司此前已經(jīng)報備基礎(chǔ)費率和浮動系數(shù)，其價格調(diào)整會在可控范圍之內(nèi)。”劉躍林說。“但不排除個別車主會因?qū)掖纬鲭U而面臨車險價格大漲。但整體費率水平將與以前基本持平。”目前，北京保監(jiān)局已提出“不得變相漲價”的監(jiān)管要求，以保證大多數(shù)客戶受益。

　　協(xié)會昨天稱，在北京商業(yè)車險費率浮動工作小組根據(jù)公眾意見和建議，收集、整理歷史數(shù)據(jù)，調(diào)整完善方案后，新方案將于近期公布。劉躍林表示，出臺的具體時間要依修改完善的節(jié)奏而定，“現(xiàn)在修改的難度主要在于采納了理賠金額因子，各公司需重新測算數(shù)據(jù)。”

　　建議：涉及交通違法、從人因素等

　　協(xié)會稱，在為期一個月新方案的征求意見過程中，收到了大量來自車主、學(xué)者和業(yè)界的反饋意見。門戶網(wǎng)站的調(diào)查問卷結(jié)果顯示，參與投票的公眾中82.51%對方案表示支持，16.05%表示反對，1.44%不關(guān)心。

　　除質(zhì)疑變相漲價以外，協(xié)會收集到的社會意見及建議集中于以下四個方面：一是建議費率浮動不能只與理賠次數(shù)掛鉤，還應(yīng)考慮理賠金額、交通違法記錄等因素;二是建議調(diào)整“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數(shù)浮動條件，如理賠次數(shù)檔次及每檔浮動幅度等;三是建議費率浮動不僅要考慮從車因素，還應(yīng)考慮從人因素，如車主三年車輛無理賠記錄，換購新車后的費率如何享受優(yōu)惠等;四是建議由于自然災(zāi)害等非人為因素產(chǎn)生的無責(zé)賠付記錄不記入理賠次數(shù)。

　　晨報記者 李雋瓊

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　　理賠金額納入

　　費率浮動因子

　　對于公眾提出的意見及建議，協(xié)會昨天表示，已組織費率浮動工作小組進行了認(rèn)真研究，并根據(jù)目前歷史數(shù)據(jù)積累情況和技術(shù)能力做出安排。對現(xiàn)有條件能夠采納的合理建議，將充分采納，如考慮將理賠金額納入費率浮動的參考因素，適當(dāng)調(diào)整多次小額理賠記錄車主的費率浮動系數(shù)。

　　此外，會進一步調(diào)整費率浮動檔次和幅度，力求公平合理。但“對因受現(xiàn)有數(shù)據(jù)和技術(shù)條件限制，近期無法實施的合理建議，將在方案實施過程中通過積累數(shù)據(jù)，創(chuàng)造條件，分步采納。比如費率浮動因素中引入交通違法記錄，增加駕駛員信息等從人因素，并研究建立費率浮動檔次升降機制等。”協(xié)會表示。