近日記者從太平洋保險(xiǎn)公司東莞分公司車(chē)險(xiǎn)部獲悉，廣東保監(jiān)局已向保險(xiǎn)公司下發(fā)通知，各保險(xiǎn)公司今后將正式實(shí)施“賠款實(shí)名制”。據(jù)悉，廣州將從11 月1日開(kāi)始實(shí)施，東莞實(shí)施時(shí)間尚未確定。而一旦此規(guī)定開(kāi)始實(shí)施，則意味著4S店、維修廠以及保險(xiǎn)中介今后將不能代車(chē)主索賠，車(chē)主本人必須親自進(jìn)行索賠，還須墊付維修款項(xiàng)，賠款也不能打入保險(xiǎn)中介的賬戶(hù)，所有車(chē)險(xiǎn)理賠款須全部轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人的同名賬戶(hù)。
通知一出，引起業(yè)內(nèi)人士的討論紛紛，有人認(rèn)為，這樣可以杜絕各種騙保現(xiàn)象，保護(hù)保險(xiǎn)公司的利益；也有人認(rèn)為，車(chē)行少了代索賠權(quán)之后，售后維修生意將會(huì)明顯會(huì)受影響；部分車(chē)主認(rèn)為，要親自索賠并先墊付修車(chē)款，是非常麻煩的事。
保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)：
杜絕騙保勢(shì)在必行
東莞市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)葉秘書(shū)長(zhǎng)告訴記者，目前車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍是各大保險(xiǎn)公司的支柱業(yè)務(wù)，但車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直無(wú)法改變?nèi)袠I(yè)虧損的局面，而之所以車(chē)險(xiǎn)全行業(yè)虧損，一個(gè)重要原因就是道德風(fēng)險(xiǎn)。“以前保險(xiǎn)公司為了節(jié)約成本，將索賠權(quán)下放到車(chē)行，卻一直無(wú)法杜絕車(chē)行擴(kuò)大損傷、小事故大修、制造假賠案等情況的發(fā)生。新《保險(xiǎn)法》中對(duì)理賠期限、可保利益等細(xì)節(jié)進(jìn)行了更明確的規(guī)定，這也增強(qiáng)了保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)行業(yè)風(fēng)氣整治的決心。”
葉秘書(shū)長(zhǎng)介紹，這些年來(lái)，協(xié)會(huì)以及保險(xiǎn)公司經(jīng)常接到一些投訴，車(chē)主稱(chēng)其車(chē)輛登記出險(xiǎn)次數(shù)明顯高于實(shí)際出險(xiǎn)次數(shù)。出現(xiàn)這種情況的原因主要是車(chē)主為了省事把車(chē)輛交給車(chē)行或者維修廠，在車(chē)主不知情的情況下，車(chē)輛被人利用反復(fù)騙保。因?yàn)樾蘩硇」尾临嵅涣硕嗌馘X(qián)，一些車(chē)輛維修廠便會(huì)人為制造一次較大事故現(xiàn)場(chǎng)，然后再向保險(xiǎn)公司理賠。這除了會(huì)導(dǎo)致愛(ài)車(chē)損失加重，投保車(chē)主在下一個(gè)年度續(xù)保時(shí)，還得為此多買(mǎi)保費(fèi)。
東莞維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張華文也認(rèn)為，車(chē)主將索賠權(quán)下放給車(chē)行或者修理廠，很難杜絕他們擴(kuò)大報(bào)損金額，向保險(xiǎn)公司騙賠，因?yàn)閹蛙?chē)主代索賠是他們賺取“灰色”收入的最主要手法，擴(kuò)大損傷，或者制造假賠案，將事故金額擴(kuò)大是他們常用的伎倆。“如果推行實(shí)名制，確實(shí)可以很好地打擊這種現(xiàn)象，從而保障投保人的合法權(quán)益。”
車(chē)行：
維修業(yè)務(wù)不斷下滑
采訪(fǎng)中，諸多經(jīng)銷(xiāo)商表達(dá)了對(duì)該政策的不滿(mǎn)和無(wú)奈。一汽豐田一位不愿透露姓名的保險(xiǎn)主管告訴記者，出臺(tái)這樣的政策，車(chē)行是一百個(gè)不愿意，從上個(gè)月車(chē)主出險(xiǎn)3次就必須親自報(bào)案獲賠開(kāi)始，車(chē)行的售后業(yè)務(wù)就開(kāi)始受到很大影響，很多車(chē)主的小碰小刮干脆就沒(méi)人管了，而現(xiàn)在徹底沒(méi)了代索賠權(quán)，車(chē)行售后的損失可想而知。“其實(shí)車(chē)主自己也知道，如果是我們代為賠付的話(huà)，很多時(shí)候是站在他們的角度去考慮問(wèn)題，往往能讓他們的車(chē)得到很好的維修和賠付，現(xiàn)在不能這樣了，其實(shí)他們也不愿意，但是沒(méi)辦法，不是我們能左右的。”
某車(chē)行的售后負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在既然政策出了，抱怨也好，無(wú)奈也罷，必須面對(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)。眼下要提高車(chē)行的售后業(yè)績(jī)，唯有提升自己的服務(wù)水平，吸引客戶(hù)回店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，畢竟現(xiàn)在車(chē)行的生存很大程度上是依賴(lài)售后這一塊的利潤(rùn)。
車(chē)主：
希望保險(xiǎn)公司給予便利
雖然政策尚未實(shí)施，但是已有許多車(chē)主表達(dá)了對(duì)新規(guī)的不滿(mǎn)。“像我們工薪階層，一個(gè)月收入也沒(méi)多少，車(chē)還是貸款買(mǎi)的，還沒(méi)還完，如果出了什么大的事故，一下子需要拿上萬(wàn)元甚至更多的維修費(fèi)的話(huà)，那還得到處借錢(qián)墊付，這多麻煩啊。”一位銳志[綜述 圖片論壇]的車(chē)主方先生認(rèn)為，就算取消了車(chē)行的代索賠權(quán)，但新規(guī)的制定應(yīng)該更多地考慮一下車(chē)主的利益。
“如果我一個(gè)人開(kāi)車(chē)，在偏僻的地方出了事故，必須要自己親自處理索賠，像我一個(gè)女孩，在原地等著交警和保險(xiǎn)公司過(guò)來(lái)，這個(gè)過(guò)程，想想都覺(jué)得不安全啊，以后我哪敢一個(gè)人開(kāi)車(chē)。”車(chē)主方小姐也表達(dá)了對(duì)新規(guī)的不理解。
對(duì)于種種疑問(wèn)，東莞保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)葉秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，車(chē)主以往是方便了，但是這種方便其實(shí)很有可能是以自己的車(chē)被利用制造假事故為代價(jià)的，比如說(shuō)，車(chē)行拿去再進(jìn)行碰撞等。取消了車(chē)行代索賠后，可以說(shuō)是從源頭上堵漏，真正保護(hù)車(chē)主利益。對(duì)于車(chē)主必須先墊付車(chē)險(xiǎn)理賠款，然后再根據(jù)汽車(chē)維修票據(jù)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，葉秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，這樣做也能更好地確保賠款直接打入被保險(xiǎn)人賬戶(hù)，盡管車(chē)主在新規(guī)實(shí)施后不能再享受到以往的便利服務(wù)，但卻可以清楚知道保險(xiǎn)維修的具體維修項(xiàng)目，避免出現(xiàn)車(chē)輛被重復(fù)碰撞的情況。