有資深人士給汽車定義了四個(gè)不同的時(shí)期，分別是處于新車狀態(tài)的巔峰期、使用兩年到四年之后的疲態(tài)期、四年到六年的更年期，還有之后的暮年期，各個(gè)時(shí)期保養(yǎng)維護(hù)的重點(diǎn)都不一樣。
“巔峰期”：更換易損部件
車子的頭兩年是生命的“巔峰期”，可以說是車子狀況最佳的時(shí)候，相當(dāng)于人的青年期。這時(shí)期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的盡，好像不會疲倦。這時(shí)期的車子也是如此，車況極好，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。但有些質(zhì)量不過硬的車只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保修一年，因?yàn)樾萝囶^一年基本不會出什么大的質(zhì)量問題。
“疲態(tài)期”：剎車皮換新的
使用兩到四年后，車子便開始進(jìn)入了“疲態(tài)階段”。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時(shí)期的車子，需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補(bǔ)充能量。列舉幾項(xiàng)僅供參考：
1、剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一輛車子送去維修時(shí)，首先要檢查它的剎車皮，因?yàn)閯x車皮是駕駛安全的首道防線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛員的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
2、燃油泵：車子開到兩年多的時(shí)候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
3、減振器：車子到了三四年的時(shí)候，跑起來可能沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，應(yīng)該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險(xiǎn)。
“更年期”：小問題及時(shí)修
用上四到六年的車子，便進(jìn)入了“更年階段”。就像人進(jìn)入“更年期”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點(diǎn)問題是家常便飯，因?yàn)檐囎拥暮芏嗖考奸_始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問題更是層出不窮，這就需要車主將其及時(shí)處理掉。但這個(gè)時(shí)期的車子如果保養(yǎng)得不錯，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點(diǎn)“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，這個(gè)時(shí)期的車子既可以賣個(gè)好價(jià)錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。
“暮年期”：定期換易損件
用上六到十年后，車子便進(jìn)入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時(shí)期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。在這個(gè)時(shí)期，你必須對車子加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。
以上的四個(gè)時(shí)期對汽車做了很詳細(xì)的概括，每個(gè)階段有不同的保養(yǎng)維護(hù)重點(diǎn)，對照自己的愛車，參照不同的階段，很容易對汽車做出合適的保養(yǎng)維護(hù)。
