北京時間10月19日上午，長安福特啟動與天津職業大學校企合作項目。長安福特銷售公司總經理劉淳瑋出席活動并接受采訪，他表示長安福特馬自達拆為兩家之后長安福特銷售渠道仍跟以前一樣。對于明星車型新福克斯劉淳瑋坦言目前長安福特產能確實緊張，公司正想辦法解決，但與長安馬自達共同生產新福克斯目前不可能。
長安福特銷售公司總經理劉淳瑋為活動授牌（左）
以不變應萬變
前日，中國汽車工業協會發布了9月份全國汽車工業產銷數據，長安福特在乘用車銷量中排名第八，相比8月上升一位。這是自長安福特馬自達8月27日正式拆分之后首個長安福特產銷數據信息，銷量的增長是否與拆分有關，公司拆分之后長安福特的銷售渠道有什么變化？對此，劉淳瑋對騰訊汽車表示，公司拆分之后，長安福特銷售渠道與之前相比沒什么變化。
據9月汽車產銷數據顯示，長安福特前九月銷量位居乘用車第十，低于日系合資品牌東風日產及一汽豐田，對于目前日系車的急劇下滑以及或將到來的持續低迷，長安福特會有什么新動作？劉淳瑋表示，長安福特將一如既往做好自己的產品及銷售網絡，做好服務水平，以應對日系車所造成的市場變化。
不可能與長安馬自達共同生產新福克斯
近來，長安福特剛上市6個月的新福克斯一直備受矚目，據數據顯示，在今年四月分隆重上市后，福特新福克斯在短短兩個多月時間內便取得了超過37000輛的銷售成績，勢頭強勁。面對銷量的持續劇增，長安福特的產能是否足夠？
面對騰訊汽車的質疑，劉淳瑋坦言，目前長安福特對于新福克斯的產能確實有些緊張，公司目前也在想辦法解決。對此，騰訊汽車追問長安福特是否有可能與長安馬自達共同生產新福克斯以提高產能。劉淳瑋當即稱：“這不可能。”他表示目前兩家企業都有各自的產品線，有各自不一樣的設計，共同生產目前是不可能的。
