近日，北京現代汽車金融有限公司注冊成立。據了解，截至目前，長城、吉利、力帆、黃海、東風小康、長安鈴木、海南馬自達等多家車企也已經涉足金融市場。此外，東莞汽車經銷商也看好汽車信貸的利潤，近兩年紛紛逐鹿汽車金融市場，推出多種個性化信貸方案。

    車企相繼開展汽車金融業務

    韓國現代方面表示，汽車金融業務落子中國，將為現代、起亞品牌明年實現在華總銷售量170萬輛的宏偉目標奠定堅實基礎。預計到年底，北京現代汽車金融將覆蓋全國33個主要城市，明年基本實現內地全覆蓋。此外，包括通用、大眾、寶馬、奔馳、奧迪、豐田在內的跨國車企近年相繼在中國市場開展汽車金融業務。多家汽車金融公司看好汽車信貸的新一輪增長，以上汽通用汽車金融公司為例，業務范圍已遠遠超出上汽通用的自有車型，長城、吉利、力帆、黃海、東風小康、長安鈴木、海南馬自達等多個品牌的車型都被納入。北京現代汽車金融公司也宣布，個人信貸業務將不限于現代、起亞車型。

    上半年汽車貸款額度增長超過30%，遠高于同期乘用車市場10%左右的增速。中國汽車工業協會預計，到2025年，中國汽車貸款市場將達到5250億元人民幣。如果我國汽車貸款購買比例提高至30%，每年將會新增300多萬輛的汽車消費。車市價格波動明顯，汽車金融公司更能在車市困難時期與整車廠協調作戰，推出一系列金融促銷產品幫助廠家渡過難關。

    車貸是廠商重要利潤增長點

    實際上，信貸業務是汽車產業鏈的重要一環。在歐美成熟汽車市場，很多跨國車企的制造和銷售環節已接近零利潤，更多依賴汽車金融公司的高利潤生存。作為最早在中國市場展開汽車金融業務的公司，上汽通用金融公司已經達到88萬的存量客戶，連續5年實現盈利，其在整個行業中占有率達到40%。

    今年以來，車企在金融板塊動作頻頻：4月，福田汽車稱將投資2億元設立全資子公司中車信融融資租賃有限公司，正式進軍汽車金融業務；7月，廣汽集團對旗下三家金融子公司增資擴股；9月，由韓國現代金融株式會社、北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社三方共同出資的北京現代汽車金融有限公司開業。

    盡管汽車金融在東莞的發展歷史不長，但記者采訪后發現，在東莞幾乎每家4S店都提供汽車信貸業務。針對目標客戶的不同需要，車企和經銷商推出了多樣化的信貸方案，這些套餐的首付比例、貸款年限及還款方式各不相同，月供金額也不一樣，對貸款辦理的要求也有一定程度的差別，并且可以根據首付比例和貸款年限的不同進行自由組合，使得貸款方案十分人性化。有車商透露，選擇信貸的購車者比例至少占總成交量的20%，有部分品牌甚至高達70%，這些數據讓車商看到了東莞汽車金融業的市場潛力。

    據仁孚華星奔馳市場經理馮少坤介紹，華星一年有超過一半的客戶選擇汽車信貸業務。尤其是在淡季的時候，汽車金融能很好的拉動4S店的銷量。記者還從美東雷克薩斯獲悉，該店有部分車型超過70%的車主選擇汽車金融購車。因此，不少業內人士分析，汽車金融將成為汽車產業鏈中利潤最高的環節之一。