“僅一個月內，就接到關于汽車銷售及置換問題的咨詢和投訴242件。”昨天，市工商局、市消協公布8月份消費者投訴熱點，市工商局有關負責人透露，部分汽車4S店和經銷商借本市二手車置換方案實施之際，涉嫌強制捆綁銷售車飾、侵吞原本屬于消費者的補貼款等。12315發布預警，提示消費者買車時要問明問清。

　　“淘汰舊車每輛可得到2500元到14500元不等的政府補貼，這兩天要求置換買車的人明顯多了。”一位汽車經銷商告訴記者。本市老舊機動車的淘汰更新方案實施1個月來，不少店面二手車交易量出現了明顯的增長，但一些經銷商也動起了歪腦筋。

　　消費者李先生向12315反映，他在某4S店以舊車置換的方式購買了一輛新車，可是提車的時候，經營者卻要求李先生必須在4S店做5000元的汽車裝飾，否則不讓提車。李先生稱，由于已經和該店簽訂了舊車置換合同，按照政策，可以享受6500元的舊車置換補貼，如果現在不在該店購車的話，自己的舊車置換指標就會失效，不能再享受優惠。

　　“隨著老舊機動車淘汰更新方案的實施，引發了新一輪的購車熱潮，但消費糾紛也隨之增多。”市工商局相關負責人表示，消費者投訴的主要問題還集中在：經營者拖延提供購車憑證；付款后要求消費者加價提車；出現質量問題拖延修復；拖延提供贈品等。

　　工商部門提示，消費者在進行舊車置換時，一是要問清楚汽車廠商本身的優惠政策，與國家的補貼款區分開來；二是如果汽車廠商承諾為消費者辦理二手車置換，最好就相關細節簽訂書面合同，并保留相關憑證。

　　馬上就訪：以舊換新得補貼 您得擦亮眼

　　蓮石路蓮玉橋附近，一溜兒有四五家汽車4S店。昨天下午，記者來到這里，隨意選擇了其中的一家詢問舊車置換事宜。4S店銷售人員熱情地告訴記者，店方可以辦理舊車置換，但要先為記者的車做個評估。

　　“您的車開了6年了，頂多值4萬元。”這位銷售人員說，這是因為新車這兩年配件國產化，價格已經比前幾年便宜了好幾萬元。“如果在我們店買新車，可以為您申請國家補貼4500元。”

　　原先十五六萬元的車，正是好開的時候，也沒出過事故，就只值這么多？記者不甘心，又來到第二家店。這家店面的一位工作人員透露，國家補貼6到7年的小型車，頂多就是4500元，但如果不要國家補貼，“我們可以把您的二手車價賣高點，應該值4萬八九千的樣子！”

　　選擇政府補貼，車就賣不出價兒來，是何原因？

　　業內人士透露，因為舊車只有報廢或賣到外埠，才能享受政府補貼，而且補貼歸賣車人。所以車商在收舊車時，如果車主要求辦理補貼，車商就會在車價上動腦筋，給自己“找”出利潤。甚至有個別車商，利用消費者不熟悉國家補貼政策，通過手中掌握的外地牌照資源，把車輛過戶在自己名下，侵吞原本屬于車主的補貼。所以，在辦理舊車置換并獲取國家補貼的過程中，消費者一定要仔細了解相關政策，以免受損失。（記者 竇紅梅）