東風標致的開山之作——東風標致307于2004年6月上市，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的安全性能，成功躋身A級車市場，它分為兩廂車和三廂車兩個車型，為消費者提供了更多的選擇，今天就讓我們一起來了解一下標致307的網絡口碑。
沿襲了標致車系共有的特征，東風標致307的前臉外觀酷似獅子威嚴的面孔，尤其兩個前大燈格外引人注目，不過對于車子的尾部設計則是見仁見智了。標致307是一款成功的兩廂車，但引進中國、西班牙、阿根廷等國家時卻改款為三廂，以至外形協調性引發爭議，有人評價是“有史以來最多余的屁股”，也有人認為這是一次完美的變身。大旗網絡口碑分析系統顯示，3月份標致307的網絡話題量是999，與2月份相比小有提升，不過在話題量的排行榜上僅排在第24位，和同級車中的熱門車型相比，307的話題量并不算高。
大旗數據顯示，2月份標致307的美譽度是38點，3月份上漲到44點，環比上漲了16%。通過307網絡正、負面帖分析我們可以得知，和上月相比標致307的正面帖增加，而負面帖有所減少，這使得它的美譽度與2月份相比表現更好。
產品評價、使用問題咨詢和投訴類的帖子是3月份網友們談論的最多的，分別占總話題量的59.88%、18.69%和10.35%。投訴類帖子的內容主要來自標致所使用得錦湖輪胎，雖說錦湖輪胎的質量問題與307沒有直接的關系，不過其投訴類帖子的比重超過了購買咨詢類和交易類的帖子，還是對網絡口碑有一定影響，應當引起廠家的注意。
總結：307是東風標致的一款主打車型，也是其在緊湊車型中的代表作，它曾經是法系車在華最暢銷的車型，然而隨著市場競爭的日趨激烈，307的銷量已經大不如前。根據全國乘用車市場信息聯席會的數據統計，3月份標致307的銷量僅為4189輛，與熱門車的銷量差距甚遠。雖然在網絡話題量和美譽度上小有提升，不過和同級車相比它的網絡口碑還需要不斷的改進。
3月份標致307典型網絡話題節選：
兩年來對307的一點感受
307跟隨我兩年了，小獅子在我眼里真的像一只可愛的小動物，你好好的待他，他會帶給你許多快樂的回憶。說說我的感受：
1、307車，在冬天會出現很多小毛病，夏天就會自愈。比如說剎車嘯叫，節氣門問題，我的暖風在天冷的時候一打開也啪啪的響。但夏天都不會出現，而且夏天還省油，所以說307在南方開比在北方要好，特別東北地區最好別買307。
2、307的離合設計挺好的，開過寶來，和幾款國產車，有些車開起來很累，前排腿伸不開，離合不是太重就是太高，開時間長了很累，而307開起來不累，特別是剎車很有信心，很線性。
3、1.6油離配合好了，起步也不慢，而且動力夠用，高速跑130-140比較好，在往上油耗巨高、噪音巨大，也不不像傳說中那么穩。
4、要想省油，別迷信什么3000轉換擋，自己去感覺只要動力配合好，盡量高檔位低轉速，我一般2000轉換擋，行車很少超多2500轉。
5、一定要善待他，我認為任何車，出場時的狀態是最好的，原始狀態最好少動，今天卸了輪子，明天拆個中控，后天改個電路，這都是安全隱患，拆了的東西想在復原一定有差距，況且別人拆你的車，一定不會那么上心，很多異響就是這么來的。忠告。不要相信4S的技師，和一些所謂的專家，技師很多都很嫩的，而且大多不負責，那些專家都是為了賺你錢的，整天讓你換這換那，自己學習點汽車知識是最好的。
6、兩年了也有一些異響困擾我，但發現很多時候，是由于車上放的雜七雜八的東西在震動的時候發出的，車子行駛中會有抖動也許身體感覺不出來，但車上的物品反映會比較大。
7、關于音響，我自己找到預留的高音線花了50塊買了兩個原廠的高音喇叭裝上了，聲音變了有層次了，比只換門喇叭效果要好，307的音響沒有必要大折騰，加高音，然后前門可以考慮加大低音在避免共振，效果就可以了。還有什么嗎？想起來在說。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-9798716-1.html
307怎么了
307你怎么了？從一開始提車你就跟我鬧騰開了。。。提車一個多月排氣筒接口處的吱嘎噶的異響陪我4年，剛開始換閥還免費，換來換去換成繳費換閥。。車自身帶的偏癱經過保修期自然過度到我負擔。。。你娘家人也缺德，應著提高閥的質量，4年多來還拿那德性的閥！這都不算什么。。你身弱比林黛玉都林黛玉，新車的時候就半路熄火。。抖擻個不停就不動彈。。。節氣門堵。。是嬌貴怎的？點火線圈也換。。4年了。。就剩發動機沒換了、、、你說冬天冷的時候 打火后方向盤你就卡一下 扭不動的感覺。。你娘家人說換個助力泵保準齊活。。老大4000多。。說換就換啊？你到底怎么了？？
摘自愛卡汽車網http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14036789
銀獅一年紀念
俺的銀獅，10年3月15落地的，馬上一周歲了，3W公里。這一年中，有兩次啟動時排放燈亮，打電話給SSSS，說開開就好了，結果也確實如此。哈。 有一次ABS 燈亮，是下雨天沖過大水潭，路邊停車，熄火，再點火，就OK了。有幾次車窗升玻璃時有摩擦的尖銳聲，懶得去理，后來也就好了。總的來說，沒什么問題。動力也還不錯，寶馬奔馳沒比過，其他20W的車，超車時基本不費力哦。
去年11月獅子破相了，T字路口與一出租車相撞，出租車倆車門全癟，獅子的左牙，左燈，左翼子板碎裂， 換了，還行不貴，當然是平安保險出錢，呵呵。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-9790806-1.html
1.6MT，一年3.5萬公里作業
從10年4月份入手307三廂1.6MT至今，快一年時間了。這一年時間里小獅子陪我走過了風風雨雨。由于要經常出差，到目前公里數已經3.4萬公里，應該是比較多的了。下面說下自己一年的感受。
一：駕駛感受。由于本人入手時基本是新手新車，拿到駕照不到1個月。剛提車時惴惴不安的。但307不錯的操控性還是很快讓自己適應了（雖然前三天因油離配合不好，熄火N次）。這一年里也開過同事的幾輛7－10萬的車子，如奇瑞A3，中華，三廂世嘉，騏達等.感覺這幾個車子的操控性比307都有一些差距。
二：油耗。自己是個愛計較的人，所以經常計算油耗。基本的方法是加滿油跑一定公里數再加滿，計算油耗。最好成績是新車3個月時從江蘇常州去蘇州，來回加上市區總里程為300公里，平均油耗6.2.由于加油是加到跳槍為止，不是太精確。而本次行駛里程較短，所以感覺這個油耗比實際可能有些偏低。目前，在市區和國道各50%的情況下，我是每一千公里標一次油耗，基本在7.2左右。另外，由于我生活在江蘇常州市，市區交通狀況較好，平峰期基本能上4檔，基本沒有堵車的情況發生。所以平均時速不是太低。這也應該是平均油耗較低的一個重要因素。這里，還是要對常州不錯的交通贊一個。
三：維修與索賠。應該說307的小毛病還是不少的，像剎車異響等。但畢竟這些都是自己在購車前通過泡愛卡能了解到了的。當初能購車就說明自己能忍受這些。這一年因水箱有輕微漏水索賠過水箱。其他一切正常。這里也要對小獅子的質量贊一個。
四：日常保養。一年3萬以內的保養都做了。因為平時車使用頻率高，機油不想用太差的。用的是4S站里賣300的那種，7500KM一換。每次看換出來的油都不黒。另外，除了冬天，日常洗車、打蠟等都是自己事必親恭，這樣即可以鍛煉身體，又可以經常性的對自己的小獅子進行表面體檢。由于當時自己入手的是乞丐版，這一年自己又淘了個扶手箱，折騰了對喇叭。另處，由于經常開車在蘇南這邊轉悠，自己又折騰了個便攜導航，500大米。
總結：一年的風雨，一年的辛苦，有小獅子的陪伴，有小獅子為我遮風擋雨，生活多了很多的樂趣。
摘自愛卡汽車網http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14250122