7·23動(dòng)車追尾事故國(guó)務(wù)院調(diào)查組全體會(huì)議昨召開 肇事者是央企巨頭
正在各方都在對(duì)特銳德、輝煌科技等公司的澄清提出質(zhì)疑時(shí)，7·23高鐵追尾事件的幕后肇事者終于浮出水面，他就是央企巨頭中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)(中通集團(tuán))旗下的北京全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)研究院。正謀劃上市的中國(guó)通號(hào)可能將受牽連。
信號(hào)設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷
7·23動(dòng)車追尾事故國(guó)務(wù)院調(diào)查組全體會(huì)議昨日上午召開，上海鐵路局長(zhǎng)發(fā)言稱，事故主要由于鐵路設(shè)備存在缺陷引起。而相關(guān)企業(yè)也逐步浮出水面，原來(lái)幕后肇事者竟然是央企巨頭中通集團(tuán)。
上海鐵路局長(zhǎng)表示，經(jīng)初步調(diào)查顯示，由于溫州南站信號(hào)燈設(shè)備存在缺陷，應(yīng)該顯示綠燈的時(shí)候顯示紅燈，沒有給后車提供應(yīng)有的信號(hào)，相關(guān)調(diào)度人員也沒有發(fā)出預(yù)警，引發(fā)追尾事故。而存在設(shè)計(jì)缺陷的信號(hào)設(shè)備由北京一家研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，于2009年9月28日投入使用。
根據(jù)記者查詢，北京通號(hào)成立于1953年，是中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司(中國(guó)通號(hào))下屬全資企業(yè)。主要業(yè)務(wù)包括工程設(shè)計(jì)、工程咨詢、應(yīng)用科研、標(biāo)準(zhǔn)制定、工程勘測(cè)、工程總承包、試制生產(chǎn)和系統(tǒng)集成八大類幾十項(xiàng)產(chǎn)品，是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。而中國(guó)通號(hào)是由中通集團(tuán)作為主發(fā)起人，聯(lián)合中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)、中國(guó)國(guó)新控股和中金佳成投資等共同成立，注冊(cè)資本45億元。
記者在國(guó)資委網(wǎng)站上看到，上述幾大集團(tuán)幾乎是清一色央企巨頭，其中中通集團(tuán)位居《央企名錄》第81位。而國(guó)新控股是2010年12月22日剛剛成立的央企巨頭。
甬臺(tái)溫鐵路項(xiàng)目 沒查閱到競(jìng)標(biāo)結(jié)果
在公開信息中，甬臺(tái)溫鐵路的相關(guān)設(shè)備招中標(biāo)公告信息寥寥。
不過(guò)，記者在鐵道部工程交易中心查閱到《新建鐵路甬臺(tái)溫線通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電系統(tǒng)集成施工招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)交易》，根據(jù)要求，甬臺(tái)溫線的通信、信號(hào)、牽引供電、電力供電工程和部分四電房屋建筑的施工(包括建筑和安裝工程)，材料、設(shè)備和器材的采購(gòu)或制造及系統(tǒng)調(diào)試工作。
其甲控設(shè)備施工總承包單位組織招標(biāo)。全線劃分為一個(gè)標(biāo)段，每套招標(biāo)文件售價(jià)6萬(wàn)元。
而該項(xiàng)目公布了招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)交易，但記者沒有查閱到競(jìng)標(biāo)情況和招標(biāo)結(jié)果。
中通集團(tuán)整體上市或受事故影響
昨日9時(shí)44分，北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司(下稱：北京通號(hào))發(fā)布《道歉信》。在《道歉信》中，北京通號(hào)并沒有具體說(shuō)明產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺陷在什么地方。不過(guò)，中國(guó)通號(hào)有關(guān)人士公開表示，目前都在等待國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組公布結(jié)果，尚不能最終確定事故責(zé)任方，而且暫時(shí)不影響上市計(jì)劃。
按照中國(guó)通號(hào)原計(jì)劃，擬于今年年底在北京舉行掛牌儀式。2012年初將登陸A股市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)中通集團(tuán)整體上市。
如果中國(guó)通號(hào)成功登陸A股，意味著將實(shí)現(xiàn)中通集團(tuán)的整體上市。在國(guó)資委網(wǎng)站上，記者點(diǎn)擊中通集團(tuán)鏈接，直接切入到中國(guó)通號(hào)網(wǎng)站。記者發(fā)現(xiàn)，在名為“中國(guó)通號(hào)網(wǎng)”的官方網(wǎng)站上，已出現(xiàn)“投資者關(guān)系”一欄，在該欄目下，“基本信息”、“公司治理機(jī)構(gòu)”、“法定信息披露”、“股票信息”和“投資者服務(wù)”等全部就緒。
有投行人士就表示，如果最終調(diào)查結(jié)果判定為通號(hào)集團(tuán)承擔(dān)事故責(zé)任的話，將會(huì)對(duì)其上市計(jì)劃造成影響。有數(shù)據(jù)表明，2008年，中國(guó)通號(hào)營(yíng)業(yè)收入為62.1億元，利潤(rùn)為5.6億元。
(記者張忠安）
