朗逸在高速公路發(fā)生車禍，車頭嚴(yán)重受損，車中人員一死一傷，但安全氣囊未爆出。(來(lái)源:紅網(wǎng))

　　網(wǎng)友投訴：上海大眾如此鑒定，如此安全性能，天理何在？！

　　紅網(wǎng)長(zhǎng)沙11月17日訊(記者 吳庠)“我終于為死去的父親討回了一個(gè)公道！”昨晚6時(shí)，懷化網(wǎng)友張君芝致電紅網(wǎng)“消費(fèi)維權(quán)”欄目記者稱，在紅網(wǎng)報(bào)道“朗逸車禍一死一傷氣囊未爆出”一事后，引起了上海大眾和當(dāng)?shù)?S店的重視。后經(jīng)雙方協(xié)商，4S店退還其全額購(gòu)車款，張君芝放棄其他索賠要求。

　　此前，上海大眾對(duì)受損“朗逸”作出鑒定，認(rèn)為該次車禍雖造成一死一傷，但車輛的氣囊控制器僅受到輕微碰撞，故安全氣囊未爆出屬正常情況。由此，上海大眾及4S店拒絕對(duì)車主作出任何賠償。

　　“朗逸”新車高速車禍一死一傷

　　今年國(guó)慶長(zhǎng)假，對(duì)于懷化沅陵網(wǎng)友張君芝而言，這是他生命中最為痛苦的一段記憶——10月6日下午，他駕駛新買的“朗逸”小車，載著父母旅游返回時(shí)，在高速公路上發(fā)生車禍，雙親一死一重傷。

　　據(jù)張介紹，這臺(tái)上海大眾“朗逸”三廂小車，于9月13日在懷化德眾4S店購(gòu)買，具體型號(hào)為2.0自動(dòng)品悠版，車價(jià)12萬(wàn)余元。而該車至車禍發(fā)生時(shí)，購(gòu)買時(shí)間還不到1個(gè)月，而行駛里程也僅有2000余公里，是一臺(tái)名副其實(shí)的“準(zhǔn)新車”。

　　交警部門(mén)出示的“道路交通事故認(rèn)定書(shū)”稱，10月6日下午，張君芝駕車載著父母從常德桃源旅游歸來(lái)。15時(shí)41分，當(dāng)車行駛至杭瑞高速公路常吉路段1102KM+226M拐彎處時(shí)，因車主駕駛時(shí)伸手關(guān)空調(diào)，致使車輛失控與道路右側(cè)的波形護(hù)欄相撞，之后又與中央護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成乘車人一死一重傷。

　　上海大眾：安全氣囊未爆出屬正常

　　車禍發(fā)生后，張君芝對(duì)“氣囊未爆”十分憤怒，遂致電廠商要求進(jìn)行安全鑒定。隨即，上海大眾派出2名技術(shù)人員，趕往懷化對(duì)事故車輛進(jìn)行勘查。

　　11月2日，上海大眾汽車有限公司售后服務(wù)部向張君芝出示了一份“至湘N0056B車主的函”，對(duì)“氣囊未爆”正式作出解釋。

　　函中稱，從事故發(fā)生過(guò)程及車輛損傷的檢查情況來(lái)看，車輛在事故中氣囊控制器感受的正面碰撞能量輕微，未達(dá)到正面氣囊打開(kāi)的條件，所以該車的正面氣囊未被指令充氣。同時(shí)，該函還指出，事故時(shí)車內(nèi)乘車人員未佩戴安全帶，是車內(nèi)乘員受傷害的主要原因。

　　“車頭已經(jīng)被撞得面目全非，氣囊控制器竟然只是受到輕微碰撞，那大眾車還有什么安全性可言？”對(duì)廠商作出的解釋，張君芝拒絕接受，遂向紅網(wǎng)“消費(fèi)維權(quán)”欄目發(fā)帖投訴。

　　4S店：退車款是出于人道主義救助

　　紅網(wǎng)記者對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道后，稿件先后被各大知名網(wǎng)站汽車頻道轉(zhuǎn)載。與此同時(shí)，張君芝將嚴(yán)重?fù)p害的“朗逸”拖至懷化德眾4S店附近，車身貼滿聲討大眾車輛安全性的標(biāo)語(yǔ)，要求為車禍中死去的父親討回公道。

　　最終，雙方友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議，由4S店退回車主全部購(gòu)車款，同時(shí)將原車收回。張君芝放棄其他索賠要求，不得再有任何損壞大眾及其4S店形象的行為。

　　而上海大眾懷化德眾4S店相關(guān)工作人員對(duì)此稱，退回車款是4S店出于人道主義，對(duì)車主在車禍中所受傷害的救助，并不代表上海大眾旗下汽車產(chǎn)品安全性存在質(zhì)量問(wèn)題。

　　11月16日晚，張君芝拿到全部車款。在懷化返回沅陵的路上，他第一時(shí)間將此消息告訴了紅網(wǎng)記者，電話中他的聲音略帶沙啞，“重傷在院治療的母親還等著我去照顧。”