奇瑞威麟X5與H5震撼登場(chǎng)

2010-04-06 點(diǎn)擊：次

□ 本報(bào)記者趙偉

3月26日，伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的旗手奇瑞汽車第200萬(wàn)輛車下線，達(dá)喀爾的“中國(guó)力量”——“純粹硬派越野”威麟X5 2.0T舒適型，以及“14座豪華商旅艙”威麟H5 2.0T豪華型也同時(shí)上市。其中，威麟X5市場(chǎng)售價(jià)為15.98萬(wàn)元，威麟H5售價(jià)為20.98萬(wàn)元。

2010年1月，威麟X5和威麟H5代表中國(guó)汽車品牌首次征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽拉力賽，威麟X5憑借著出色的性能，戰(zhàn)勝了80%的世界著名品牌參賽車輛，在140多個(gè)參賽者中，首次參賽就晉身前30名。同時(shí)，威麟H5作為媒體用車也隨隊(duì)跑完了達(dá)喀爾拉力賽全程，成為不可忽視的一支“中國(guó)力量”。

奇瑞汽車副總經(jīng)理、麒麟汽車銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)畈ū硎荆和隭5是整合了全球資源、采用全新平臺(tái)技術(shù)開發(fā)的硬派越野SUV，從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都是在倡導(dǎo)“越野復(fù)興”和滿足目標(biāo)消費(fèi)者越野需求的理念下進(jìn)行的。威麟H5則是一款14座豪華商旅艙，希望能成為消費(fèi)者認(rèn)可的安全、節(jié)能、大空間、高舒適的高品質(zhì)的商務(wù)接待車。此次威麟X5和威麟H5的上市，代表了在高端商務(wù)用車市場(chǎng)中 “中國(guó)力量”的崛起。

威麟X5：重歸SUV硬派風(fēng)范

定位于純粹硬派越野的威麟X5，采用了非承載式車身，獨(dú)立大梁，能應(yīng)付各種路況，加上變換自如的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全力保障其越野平穩(wěn)性和安全性。

動(dòng)力方面，威麟X5搭載奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款獲得多項(xiàng)殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩235N·m，最大爬坡度為56%，相比同類車型，擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

硬漢們向往的是天地間的任意行走，這就需要車輛具有高通過(guò)性，可以輕松應(yīng)對(duì)各種路面。數(shù)據(jù)顯示，與通過(guò)性能相關(guān)的最小離地間隙，威麟X5達(dá)到了185mm，涉水深度達(dá)600mm以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的城市SUV水平。

盡管威麟X5的外觀粗獷硬朗，但內(nèi)飾配置卻細(xì)致豐富。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、遙控中央門鎖等一應(yīng)俱全，高級(jí)多功能后視鏡更是獨(dú)特，帶有指南針、海拔高度和氣壓三項(xiàng)顯示。可以說(shuō)，威麟X5是一款真正的off-road產(chǎn)品，同時(shí)又做到了越野性和舒適性兼?zhèn)洹?/P>

威麟H5：打破豪華商務(wù)“稀缺”困局

同威麟X5一起出征達(dá)喀爾的威麟H5是一款“14座豪華商旅艙”，是威麟品牌直擊“商務(wù)出行、旅游接送、政務(wù)接待和院校通勤”4大細(xì)分市場(chǎng)的又一力作。該車將以20.98萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)價(jià)格，在高端商務(wù)用車市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)出擊。

安全上威麟H5采用全金屬封閉式車身，前排SRS雙安全氣囊、高強(qiáng)度側(cè)門防撞桿、ABS+EBD等主被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)一應(yīng)俱全。3110mm的超長(zhǎng)軸距，5410×1920×2290mm的車身，為威麟H5帶來(lái)超大空間。

同時(shí)，NVH整車降噪技術(shù)、單碟CD+電調(diào)收放機(jī)（帶MP3/USB）、6個(gè)立體環(huán)繞喇叭、負(fù)離子空氣凈化器等豐富配置，又可以使駕乘者充分感受到威麟H5的舒適性。

按照奇瑞品牌規(guī)劃，高端全能商務(wù)品牌歸屬威麟，而made 4 busines（空間、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適）的特點(diǎn)貫穿于旗下產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)之中。威麟品牌負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)即將開始的全國(guó)市場(chǎng)征途，威麟H5將借“可靠性”為軸，以大空間、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性為半徑，最終破解高端商務(wù)車型“稀缺”及價(jià)高的困局。

威麟X5上市前的訂購(gòu)量就已達(dá)到2000輛，威麟H5也受到了商務(wù)出行4大細(xì)分市場(chǎng)的青睞，訂購(gòu)量也超過(guò)了1000輛。據(jù)悉，威麟X5和威麟H5還將作為出口車型進(jìn)入到南美、中東和歐洲一些國(guó)家，承擔(dān)起威麟品牌走向世界的重任。《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

趙偉