車主劉女士最近相當(dāng)郁悶——由于上一年的不良理賠記錄，續(xù)保時(shí)保險(xiǎn)公司開出的保費(fèi)均比去年高出很多。劉女士納悶了：去年幾次出險(xiǎn)都是小磕小碰，保費(fèi)漲價(jià)也不至于這么離譜。后來(lái)通過(guò)相關(guān)部門網(wǎng)站查詢，劉女士竟然發(fā)現(xiàn)，有的出險(xiǎn)記錄根本就沒(méi)有發(fā)生過(guò)，且理賠金額和日期也是編造出來(lái)的。

　　據(jù)記者了解，不少產(chǎn)險(xiǎn)公司曾接到類似的——車主的登記出險(xiǎn)次數(shù)明顯高于實(shí)際出險(xiǎn)次數(shù)，那么，這些多出來(lái)的出險(xiǎn)理賠記錄究竟從何而來(lái)?來(lái)自業(yè)內(nèi)的一種說(shuō)法是，目前有些地區(qū)的車險(xiǎn)賠款額中約兩三成有“水分”，即由無(wú)證或資質(zhì)較差的修理廠制造的假賠案而起，車主卻毫不知情。記者為此展開了一輪采訪調(diào)查。

　　騙賠招數(shù)曝光

　　“可能因?yàn)檐囍鳛榱?lsquo;省事’把車輛交給維修廠時(shí)，在車主不知情的情況下，這輛車子被人利用反復(fù)騙保。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，因?yàn)樾蘩硇」尾临嵅涣硕嗌馘X，一些車輛維修廠便會(huì)人為地再去制造一次較大現(xiàn)場(chǎng)事故，然后再向保險(xiǎn)公司理賠。

　　“但有些車主不知道這方面的貓膩，以為維修廠是靠人際關(guān)系就能搞定，所以也就放心把車交給對(duì)方。最終導(dǎo)致愛車加重受損不說(shuō)，投保車主在下一個(gè)年度續(xù)保時(shí)，還得為此多買單。”上述人士為部分車主表示了擔(dān)憂。

　　記者在走訪多位業(yè)內(nèi)人士后得知，汽修廠騙賠的具體操作如下：車主把本已受傷的車開到汽修廠時(shí)，汽修廠會(huì)讓車主交出行駛證、駕駛證、保險(xiǎn)卡和身份證，或被保險(xiǎn)人的身份證。同時(shí)，他們會(huì)跟車主承諾修好車輛受損部位，并且?guī)蛙囍鞔�辦理賠手續(xù)。

　　車主聽了這番話，往往都會(huì)滿意地按汽修廠的“指導(dǎo)”，留下證件。車主走后，汽修廠就會(huì)派人帶上車主的身份證去銀行開一個(gè)存折留在自己手里，將身份證以最快的速度返還給車主。緊接著，汽修廠員工就開著車出門再搞一次“撞擊”，從有關(guān)交通管理部門騙來(lái)“交通事故認(rèn)定書”。

　　這時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)車輛受損部位、駕駛證、行駛證拍照、登記，汽修廠員工會(huì)在拍照結(jié)束后開車回汽修廠修理。“撞擊”事件過(guò)去一兩天，汽修廠有專人帶著修理費(fèi)發(fā)票和存折復(fù)印件，找到保險(xiǎn)公司拿錢。保險(xiǎn)公司見手續(xù)完備，便按程序把應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)打到存折里。修理廠再?gòu)馁r款中拿出一小部分交給車主，謊稱這就是全部賠款。

　　而汽修廠制造二次事故通常有三種方式：偽造車禍，一般他們會(huì)把兩輛已受損的車開到一個(gè)路口，偽造成追尾事故的現(xiàn)場(chǎng)，再選擇晚上報(bào)警，此時(shí)天色黑暗，他們往往能夠迅速取得交警出示的事故認(rèn)定書;編造車禍，比如送來(lái)修理的車擋風(fēng)玻璃裂了，他們就會(huì)把車子開到路上，然后報(bào)案謊稱，車子被一輛運(yùn)石頭的大貨車彈起的石頭把玻璃砸碎了，騙到交警部門的證明，再去保險(xiǎn)公司理賠;制造車禍，把送來(lái)修的車開出去真撞，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的修理工人們，可以撞得“剛剛好”，只會(huì)撞壞車的表面，不會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)部零件。

　　“貼心服務(wù)”造就騙賠途徑

　　在一筆筆錢流入汽修廠口袋里時(shí)，車主卻渾然不覺。為了圖省事，越來(lái)越多的車主會(huì)將車委托給汽車修理廠代辦保險(xiǎn)。而不少汽修廠卻往往將車險(xiǎn)理賠當(dāng)作自己的“生財(cái)之道”，一次又一次賺取騙保差價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，小額現(xiàn)場(chǎng)理賠、修車廠代理勘察肇事現(xiàn)場(chǎng)等服務(wù)，有時(shí)也是騙賠的途徑。一些保險(xiǎn)公司為了提高理賠速度和服務(wù)，推出了此類舉措，但方便了客戶的同時(shí)，也放寬了理賠員和修車廠的權(quán)限。上述人士建議，保險(xiǎn)公司應(yīng)提高核賠水平，徹底杜絕汽修廠的騙賠行為。

　　對(duì)于車險(xiǎn)行業(yè)整個(gè)騙賠現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，單靠一家保險(xiǎn)公司的力量是不夠的，需要保險(xiǎn)公司聯(lián)合起來(lái)，在行業(yè)內(nèi)部建立一個(gè)“黑名單”制度，共享包括車輛和修理廠等在內(nèi)的已被證實(shí)了的騙賠信息。“黑名單”一旦建立起來(lái)，騙賠“高手”將難以生存。

　　記者日前從上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)獲悉，上海即將研究制定車險(xiǎn)定損修理的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目的就是打擊車險(xiǎn)假賠案，提高賠款的真實(shí)性。