據(jù)2009年二季度中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)分析報(bào)告顯示，緊湊型車和中型車是二季度車型的重點(diǎn)。問題多集中于異響和輪胎上。相比上季度，車輛異響的持續(xù)上升，且涉及零部件增多，包括助力泵、半軸、車門、車窗、雨刮器等。問題糾紛的關(guān)鍵是廠家認(rèn)為異響屬正常情況，而車主則認(rèn)為有安全隱患或者嚴(yán)重影響駕駛舒適度。

　　二季度的中，除了重要零部件及輪胎外，車身附件和電氣的成為新重點(diǎn)，占到23.1%，說明汽車用戶越來越關(guān)注小配件的。用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調(diào)制冷效果差、大燈進(jìn)水、漆面起皺、門漏風(fēng)(車的密封性不好)、內(nèi)飾差、室內(nèi)噪音大等。

　　豐田“召回門”(慧聰汽車配件網(wǎng)配圖)

　　而在近段時(shí)間層出不窮的“汽車召回門”事件中，也大多都是由于零部件問題導(dǎo)致整車使用存在不安全因素。如豐田繼在中國宣布最大規(guī)模召回后不久，5日，豐田又因前排腳墊可能會發(fā)生脫落，妨礙油門操作引發(fā)事故等原因，宣布了北美最大規(guī)模召回——召回380萬輛包括混合動力車“普銳斯”等在內(nèi)的七種在美國銷售的汽車。

　　就在對“豐田召回門”幸災(zāi)樂禍的時(shí)候，福特也上演了美國史上最大規(guī)模的汽車召回。福特汽車宣布將在美國召回450萬輛汽車，原因是汽車的巡航控制開關(guān)可能泄露制動液至防鎖剎車系統(tǒng)，從而導(dǎo)致車輛起火。這是美國史上最大規(guī)模的汽車召回。

　　豐田召回、福特召回、東風(fēng)召回兩款合資品牌汽車、日產(chǎn)汽車召回等，層出不窮的汽車召回信息不斷的被輸入人們的腦子中。試想如果每天都有這個品牌汽車的召回或那個品牌的汽車召回，人們還怎么敢購車，享受汽車的奇幻世界。

　　汽車產(chǎn)品不斷增加以及“汽車召回門”事件的不斷發(fā)生，已拉響了汽車零部件安全的紅色警報(bào)，相關(guān)廠家確實(shí)應(yīng)該對零部件問題高度關(guān)注。

　　慧聰網(wǎng)記者提醒廣大消費(fèi)者購買車輛時(shí)，在重視款式、價(jià)格的同時(shí)，還要留意配置的情況和變化。試車時(shí)最好檢查一下各項(xiàng)配置功能，謹(jǐn)防新車就出現(xiàn)問題，影響使用。保養(yǎng)或者維修車輛后，要仔細(xì)核對服務(wù)項(xiàng)目和配件價(jià)格，且保存好維修單據(jù)，對于服務(wù)站提出的一些口頭協(xié)議，應(yīng)落實(shí)成書面協(xié)議，這對日后糾紛的認(rèn)定和解決十分關(guān)鍵。