據(jù)美國(guó)《底特律新聞》消息，奧巴馬政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三發(fā)布消息稱，計(jì)劃將2億股通用汽車股票賣回給通用，即其所持通用股票的40%，并計(jì)劃在2014年3月份之前完全出手所有通用股份，與通用“徹底分手”。而美國(guó)政府在救濟(jì)通用的過程中將虧損數(shù)十億美元。

    通用稱，將以55億美元的總價(jià)回購(gòu)美國(guó)財(cái)政部持有的2億股份，每股價(jià)格為27.5美元，這一出價(jià)比周二停盤時(shí)通用的股價(jià)高2美元。經(jīng)過此次減持后，美國(guó)財(cái)政部收回了286億美元，控股通用汽車的比例從26%下降為19%，其余股票回購(gòu)總價(jià)需要達(dá)到209億美元左右。

    美國(guó)財(cái)政部一年前還拒絕透露出售通用股票的時(shí)期，但近日突然公布，將在1月份宣布書面計(jì)劃，在未來12-15個(gè)月內(nèi)完全出售所持通用剩下的3億股票。美國(guó)財(cái)政部分兩步盡快出售通用股票意在將股票交易對(duì)股價(jià)的影響降低到最小。但盡管如此，納稅人將仍將虧損數(shù)十億美元。當(dāng)年政府在救濟(jì)通用時(shí)注入了495億美元，必須以每股70美元的售價(jià)出手所持股票才能保本。而如果美國(guó)財(cái)政部以現(xiàn)有股價(jià)出售剩余股票，將虧損130億美元。

    美國(guó)政府退出通用的這一舉動(dòng)可能將提高通用股價(jià)，并吸引部分認(rèn)為通用是“國(guó)有車企”而拒絕購(gòu)買通用車的消費(fèi)者。

    美國(guó)政府退出通用意味著美國(guó)史上最大的一次政府干預(yù)破產(chǎn)重組行為的終結(jié)，布什和奧巴馬兩位總統(tǒng)對(duì)私有車企及其金融業(yè)務(wù)的拯救和控股也將就此落下帷幕。美國(guó)財(cái)政部還同意將取消對(duì)通用公司使用公務(wù)機(jī)和對(duì)通用高層薪水的限制。據(jù)悉，美國(guó)政府介入通用破產(chǎn)重組后，曾要求通用高管年薪不得高于50萬美元。