“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，這是一條家喻戶曉的廣告語，老普桑也伴隨著這一口號屹立市場29年，創下了400萬輛的銷售業績。現如今，老普桑終于退出歷史舞臺，換由全新桑塔納閃亮登場。之前就有報道稱，全新桑塔納要一直銷售至2020年，銷量要達到240萬輛。那么，全新桑塔納能否超越寄托了普通老百姓轎車夢的經典車型老普桑？能否在當今這個同質化競爭激烈的市場時代，博得消費者的青睞，再創輝煌？接下來，讓我們一同展望一下。

    有關全新桑塔納的發展歷史以及車型介紹，在前面的文章中我們已經做了詳實的報道，在這里我們就不再多費筆墨。詳情點擊《全新桑塔納正式上市 發展歷史簡介》。

    重新定位 劍指入門級緊湊型車

    不同于出自中型車平臺的老普桑，新桑塔納出自定位更低的大眾PQ25加長軸距平臺，定位介于小型車POLO和中端緊湊型車朗逸之間。全新桑塔納不再是中級家轎，而是一款緊湊型家轎，定位的轉變使其競爭對手直接鎖定起亞K2、鋒范、凱越等入門級合資緊湊型車。

    全新桑塔納完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，采用了大眾“套娃”式家族設計，前臉與帕薩特、新寶來、新捷達等大眾車型非常相似。整體車身造型非常圓潤，較老普桑而言現代感更加濃郁，不過中規中矩的造型與其同級別的起亞K2、鋒范相比，時尚感就稍有欠缺。

    車身尺寸方面，新桑塔納長/寬/高/軸距分別為4473mm/1706mm/1469mm/2603mm,特別是軸距方面達到了緊湊級車這一級別里的中級水平，優于一汽豐田花冠EX與別克凱越的2600mm，再加上車內空間合理化的設計，其乘坐空間絕對能夠滿足家庭用戶的需求。　配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動轉向系統、靜態輔助照明系統、自動空調、電動調節后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤（高度可調）、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車雷達和防炫目后視鏡等配置。在主打性價比的市場，新桑塔納這樣的配置在同級車里幾乎是屬于比較無敵的存在，這也為全新桑塔納搶占市場加分不少。

    動力數據一般 燃油經濟性不俗

    全新桑塔納采用了EA211系列發動機，共有1.4L和1.6L兩個排量，1.4L發動機的最大輸出功率66千瓦，而1.6L發動機的最大輸出功率81千瓦，相比EA111系列發動機，它在性能上有了一定的提升。

    競爭對手方面，新陽光、鋒范無不主推排量為1.5L的車型。從賬面數字來看，新桑塔納僅有66kW的1.4L發動機毫無優勢，即便是1.6L車型，81kW的最大功率與競爭對手相比也處于下風。不過，雖然在發動機上表現平平，但全新桑塔納除了匹配5速手動變速箱，還有6速手自一體變速箱，較多的檔位使其具備了更好的燃油經濟性和平順性，如此一來相比競爭對手全新桑塔納在傳動系統方面或許能掰回一局。至于這樣的動力系統在實際道路上行駛的表現會如何，敬請關注車訊網接下來的試駕報道。

    售價親民

    全新桑塔納以“平民車”的定位擔任上海大眾入門級緊湊車型的角色，和老桑塔納相比，新桑塔納無論外觀內飾還是安全性都有大幅提升。不過，如今的市場，已經不再是當年“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的時代了，親民的價格才是最吸引人的地方。

    全新桑塔納8.49-12.38萬元的售價空間，這樣的價格較競爭對手而言還算是親民。目前鋒范官方指導售價在9.68～15.98萬，其中1.5L動力車型售價區間在9.68～12.68萬，市場上有近2萬元的優惠幅度，主力車型售價在8.5-9.5萬元之間。

    不過，起亞K2三廂的價格區間在7.29-10.99萬元之間，大概每個檔次車型會比新桑塔納低不到1萬元。這樣的售價空間，再對比新桑塔納中規中矩的造型而言，年輕人選擇K2的比例還是會很大的。

    話又說回來，僅僅憑著“桑塔納”這三個金字招牌全新桑塔納也是不愁賣的。通過產品結構也可以看出看，未來全新桑塔納將會成為駕校的批量采購對象。由此可見，作為桑塔納的“繼任者”，全新桑坦納雖然不會再大賣20年，但它的市場前景還是非常樂觀的。

    結語：對于國人而言，桑塔納是一款有著濃厚歷史底蘊的國民車，而對于上海大眾而言，桑塔納又是一款極具影響力的支柱產品，那么全新桑塔納的出現也算是一種劃時代的復興。作為一款全新定位的產品，憑借著自身的名號，以及全新的風格和更主流的配置，相信全新桑塔納將依然是上海大眾的支柱產品。