盧先生新車剛買不久，“五一”期間開著還處于磨合期的車到附近幾個城市轉(zhuǎn)了一圈，高速馳騁到140km/h，可回來后便發(fā)現(xiàn)愛車機油消耗很大，1000公里需要2L機油，經(jīng)4S店檢測后知道愛車出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象問題。

　　在北京頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

　　三種方法辨識“燒機油”

　　“燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

　　如何辨別車子存在燒機油的問題呢？以下推薦三種方式。

　　第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

　　第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。

　　第三，將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進(jìn)行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對發(fā)動機進(jìn)行維修。

　　燒機油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。

　　高端機油有益發(fā)動機壽命

　　下面我們將給燒機油的車子開幾個藥方：首先，老舊車可適當(dāng)選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

　　第二，勤檢查機油標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。

　　最后，為了適應(yīng)道路狀況，滿足發(fā)動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機（其工作溫度更高），更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油，因為機油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機油的一個重要因素。推薦使用殼牌超凡喜力（灰殼）這樣的全合成機油，它能大大減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，給愛車帶來全面的保護(hù)。