在廠家指定的維修網點進行保養后，卻得知更換下來的剎車片還可繼續使用，經銷商也表示可以退還費用并幫其裝回原剎車片。最近本報接到車主顧先生的投訴，這樁事件看似無厘頭，卻也揭示了經銷商在售后方面的陷阱。本報記者走訪了多位資深售后技術人士，讓專家為大家今后養護愛車時不被忽悠指點迷津。

　　■案例回放

　　4月20日，由于車輛行駛里程接近4萬公里，帕薩特領馭車主顧先生來到亞辰偉業進行車輛的常規保養。一切的流程都與之前的保養過程一樣，只是為其進行保養服務的維修技師在保養過程中對顧先生提出了更換剎車片的建議。

　　據顧先生回憶，當時維修技師表示其剎車片摩擦材料厚度僅剩下8毫米，按廠家規定，應在摩擦材料僅剩7毫米的時候就進行剎車片的更換，8毫米的摩擦材料已經不足以支撐一個保養周期的使用，因此建議顧先生更換剎車片。

　　“因為是4S店的專業維修人員給的建議，因此當時我就答應了。”顧先生表示。

　　更換剎車片的費用總計花費916.4元，其中包括剎車片和剎車油的備件費用和更換備件的工時費用。

　　幾天之后，在與朋友們的聊天當中，顧先生談到了更換剎車片的事情。在場的朋友當中有一位從事汽車修理行業多年，對顧先生的話產生了懷疑。顧先生當即拿出當時淘汰下來的剎車片，得到的答案卻是剎車片根本不用更換，至少還可以行駛1萬公里～2萬公里。

　　顧先生立即聯系亞辰偉業方面，而亞辰偉業給予的解決方案卻是要么免費贈送顧先生一次常規保養，要么將顧先生因為更換剎車片所產生的費用全部返還，并將拆下來的原剎車片重新安裝回去。

　　■事后回訪

　　顧先生表示：“（經銷商的）這種解決方案我無法接受，必須給予我們消費者一個合理的解釋。為什么明明可以不更換的東西，經銷商卻要建議我們進行更換？”

　　本周一，記者對該品牌廠家相關負責人進行了采訪，該負責人表示，在維修保養方面，廠家對于經銷商是有嚴格要求和規定的，對此次發生的事件，廠家一定會詳細地去了解經過。如果其中經銷商有任何違規操作的行為，都必定會受到嚴肅處理。廠家一定會給予消費者一個合理的說法，并保證消費者的合法利益。