對于從事長途后備箱物流運輸?shù)能囍鱽碚f，購買輕量級新國標(biāo)掛車同時選擇具有強(qiáng)大動力和高舒適性的車型也是一個不錯的選擇。

Tijia商用車在某個區(qū)域的物流園區(qū)內(nèi)的道路上看到了這輛6軸重65w的火車。它配備了解放J7拖拉機(jī)，國內(nèi)高端重型卡車的領(lǐng)導(dǎo)者以及帶有工松品牌的新國家標(biāo)準(zhǔn)掛車。商品，高質(zhì)量模型的確很昂貴。

解放J7手動變速箱更適合綜合路況：

解放J7作為國內(nèi)高端車型中的領(lǐng)先車型，比同類車型高4-5w，但其整體工藝，操控性和極佳的隔音效果反映了個人零售業(yè)主的終極體驗，他們將汽車當(dāng)作自己的汽車家園。說來，它是其他類似模型所無法比擬的。

作為基本的手動變速箱模型，本文介紹的J7在外觀上與AMT配置模型沒有太大區(qū)別。標(biāo)準(zhǔn)的LED前大燈和條形霧燈具有出色的主動安全照明效果，并且分體式保險杠的中踏板具有出色的尺寸，從而使駕駛員擦拭車輛非常方便。

與J6P模型的平面設(shè)計相比，三維中國網(wǎng)格突出了其高端和大氣的風(fēng)格。如果原始汽車帶有發(fā)光的一汽解放一汽立體徽標(biāo)，并采用與車身相同的顏色的鏡面外殼，則活力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

寬體駕駛室極為舒適：

解放J7使用明顯分層的車門裝飾板。寬體配置可以與汽車一起容納很多物品。銀色的門扶手和開關(guān)均精心制作。

該型號在鏡頭調(diào)節(jié)開關(guān)的設(shè)計上不同于東風(fēng)旗艦店和中國重汽山德卡C7H。旋鈕式開關(guān)調(diào)節(jié)非常方便，一鍵式電加熱操作更加簡潔。

盡管它是基本型號，但仍標(biāo)配了時尚的Grammer座椅。前后的舒適性，阻尼調(diào)節(jié)以及電加熱和通風(fēng)功能為長途干線物流運輸?shù)鸟{駛員提供了更好的體驗。

解放J7的主駕駛員使用具有多種調(diào)節(jié)功能的方向盤。左側(cè)主要是完整的LCD儀表板控制開關(guān)，右側(cè)是藍(lán)牙電話，巡航控制，視聽娛樂等開關(guān)。

2020 J7系列的所有型號均配備了具有出色視覺效果的全LCD儀表板配置，優(yōu)于同類型號的大尺寸設(shè)計。駕駛員可以方便地了解氣壓，速度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，電壓和時間平均值。油耗的基本變化。

中控臺配備有7英寸的多功能顯示屏。盡管使用效果不及解放J6P試驗版標(biāo)準(zhǔn)的10英寸浮動LCD顯示屏，但實用性原則似乎更加突出。手動檔車型仍配備有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，該開關(guān)僅提供兩種功能：節(jié)油和省電模式。

解放J7配備了國家五引擎CA6DM55E50系列。無論是西南山區(qū)還是西北地區(qū)的丘陵路況，這種強(qiáng)大動力的綜合可靠性都適合于主干物流和運輸?shù)膶嶋H需求。

在與車主的交談中，我了解到零擔(dān)普通貨物的退貨價格低，選擇12速手動變速箱更適合國道的復(fù)雜路況。

解放J7的副駕駛使用非常舒適的安全氣囊座椅，并且側(cè)腰支撐提供了出色的舒適性。但是，以我個人的觀點，對于長途駕駛的駕駛員的實際需求，應(yīng)該選擇可折疊的。副駕駛員座椅配置。

后寬體臥鋪下面有一個推拉式儲物箱。實際上，這種配置作為標(biāo)準(zhǔn)配置更為實用，并且很容易將必要的方便面，罐頭食品和其他食品放入汽車中。

高頂駕駛室上方有一個三級密封+兩級開放式儲物箱，對于長途物流運輸?shù)臉I(yè)主而言，這是極其可靠的。

除了解放J7基本型號的全LCD屏幕外，頂部安裝的電動天窗和防蟲屏也作為標(biāo)準(zhǔn)裝備出現(xiàn)。對于溫度區(qū)域中跨度較大的物流和運輸，冬季還可以為廣東和海南提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通風(fēng)散熱效果好。

鋁合金底盤組件的顯著優(yōu)勢：

解放J7的基本版本還標(biāo)配鋁合金車輪和295 / 80R22.5尺寸的固特異低滾動阻力輪胎。汽車的可見真實性確實給車主留下了深刻的印象。

標(biāo)準(zhǔn)的雙室鋁合金油箱容量為500 + 500L，可保證3000公里以內(nèi)的長途航線。如果您查看從哈爾濱到昆明的超長距離物流運輸路線，此模型還應(yīng)提供800 + 500L。大容量油箱配置。

除了錫柴動力車型的顯著低油耗特性外，與原車相匹配的獨特的空氣動力SCR后處理系統(tǒng)也是改善車輛環(huán)境保護(hù)和高效運行的關(guān)鍵。

當(dāng)我參觀物流園區(qū)時，我經(jīng)常看到其他品牌的許多高端型號在后期都將配備鐵質(zhì)防護(hù)板。相比之下，J7系列機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)超寬車身配置更為實用。

2020年升級版J7車型的另一個主要特點是原始升級版的集成大燈，與歐洲MAN，SCANIA和其他品牌的大燈基本相同。至于它是否是海拉品牌的國內(nèi)合資產(chǎn)品，有待驗證。但是，夜間預(yù)警效果比普通的前大燈更為顯著。

該型號使用的465車軸的升級版的最終減速比為3.417，這由550馬力發(fā)動機(jī)+一汽解放手動12速變速箱（超速檔）有效地支撐，該變速箱更適合在國道上使用以及高速多樣化的路況。

除了歐洲卡車的尾燈外，JOST50＃高品質(zhì)鞍座也是其高端車型的典型配置。該牽引銷的耐磨性適用于使用壽命超過6年的個人業(yè)主。維護(hù)成本和可靠性得到保證。

新的國標(biāo)鑼響拖車是真實而自大的：

俗話說，一匹好馬配備好馬鞍，并且已經(jīng)布置了家用高端拖拉機(jī)，自然在拖車方面也沒有歧義。車主購買了新的公升品牌的國家標(biāo)準(zhǔn)輕型拖車，以滿足當(dāng)前采用標(biāo)準(zhǔn)的物流和運輸車輛的需求。

這種谷倉式掛車主要用于運輸?shù)陀谪浳锏钠胀ㄘ浳铮�魯通等貨物。根�?jù)新的國家標(biāo)準(zhǔn)，必須安裝不可移動的防水油布，以防止車輛超載和源頭上的其他問題。

該拖車的路緣重量小于6噸，并且采用不規(guī)則的穿孔設(shè)計，不帶底盤，從而減輕了路緣重量，同時又確保了其全部強(qiáng)度。

拖車采用重型設(shè)備品牌的盤式制動軸。其最大的特點是，在滿足可靠承載能力的同時，EBS電子制動控制系統(tǒng)可以識別諸如液壓緩速器和發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動，從而合理分配相應(yīng)的制動扭矩，從而延長了制動襯片的使用壽命。

該型號采用了新國家標(biāo)準(zhǔn)要求的空氣懸架。與市場上主流的鋼板懸架配置相比，在復(fù)雜的道路上湍流較小，適合于運輸高附加值的商品，如魯通。

但是，在考慮往返標(biāo)準(zhǔn)運輸時，車主沒有使用前提升裝置，并且清空的可能性極低，并且總體可靠性具有顯著的優(yōu)勢。

對于從事后備箱物流運輸?shù)能囍鱽碚f，選擇像解放J7 +這樣的新國家標(biāo)準(zhǔn)掛車確實很自大。雖然選擇這種類型的高調(diào)機(jī)型會在初期增加投資成本，但是在6-8年的整個生命周期過程中，通過可靠的質(zhì)量甚至可以降低成本并將效率提高到極致。