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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

怎只一個(gè)美字?——試駕一汽-大眾新CC

2013-07-08 11:20:58    中國(guó)質(zhì)量萬里行        點(diǎn)擊:

   毫無疑問,作為“有史以來最美的大眾汽車”,CC的最大亮點(diǎn)就在于它那優(yōu)雅的外形。自CC國(guó)產(chǎn)至今,經(jīng)歷了多年時(shí)間的洗禮后,每每在車流中或者街角相遇,CC依舊能夠?qū)⒙啡说囊暰盡可能的留在它那優(yōu)美的曲線之上。這就是美的魅力,而對(duì)此,我們本就沒有多少抵抗力。一汽-大眾新CC在今年的上海車展中首次亮相后,對(duì)于新老CC誰更好看的討論一直不曾停止過,而在今天,當(dāng)我與新CC親密接觸的時(shí)候,它已經(jīng)不僅僅停留在美的階段,它豪華的內(nèi)飾、豐富的配置與充沛的動(dòng)力,都將為B級(jí)車市場(chǎng)帶來一場(chǎng)革命。

  外觀優(yōu)雅隨行

  一汽-大眾新CC的車身曲線無疑是極具視覺沖擊力的,凌厲的線條與柔美的曲面共同將跑車風(fēng)情完美融入了B級(jí)轎車,打造出了這臺(tái)“最美大眾汽車”。新CC猶如一位久未曾相見的故人一般,依舊以它那最著名的優(yōu)美線條吸引著路人的視線,但全新的改變,則令這位故人完成了蛻變,成熟的氣質(zhì)由內(nèi)而外的散發(fā)出來。在前臉部分,新CC采用了大眾家族全新的進(jìn)氣格柵樣式,鍍鉻橫條裝飾使新CC前臉更加大氣而不失靈動(dòng)。進(jìn)氣格柵的兩側(cè)向上延伸,開啟了車頭凌厲的造型曲線,而向下延伸,則開啟了“X”型前臉造型線。

  在進(jìn)氣格柵的兩側(cè),新CC的前大燈采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言,在線條的勾勒下更顯犀利。新CC配備了帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈,保證了燈光照明范圍與照明強(qiáng)度,為夜間行車提供了充分的安全保證。LED日間行車燈環(huán)繞氙氣大燈呈“C”字型排列,飛翼造型極富立體感,將新CC的動(dòng)感與科技完美的呈現(xiàn)出來,更為行車安全做出了保證。

  在尾部,新CC采用了具有擾流功能的短尾造型設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的線條與動(dòng)感的側(cè)線相映而生。處于后葉子板、保險(xiǎn)杠和尾箱蓋結(jié)合處的LED尾燈造型優(yōu)雅,而LED燈組的融入,不僅保證了燈光的區(qū)分度,更顯示出了新CC的高規(guī)格檔次。

  新CC的優(yōu)雅,在車身側(cè)面的造型得到了精準(zhǔn)的詮釋。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開始,造型線勾勒出新CC流暢的車頂造型,從前大燈開始凌厲的腰線貫穿前后車門,一直延續(xù)到尾部擾流板,刻畫出優(yōu)雅的短尾造型。平直的車身底部線條為新CC畫出了堅(jiān)實(shí)的根基。

  內(nèi)飾精致豪華

  新CC優(yōu)雅大氣的外觀設(shè)計(jì)令人著迷不已,但此時(shí)我已迫不及待的想進(jìn)入新CC的車內(nèi),享受那份舒適與豪華。拉動(dòng)新CC的車門把手,無框車門的車窗會(huì)自動(dòng)下落以解除密封。在我進(jìn)入車內(nèi)關(guān)上車門時(shí),車窗便會(huì)自動(dòng)上升至密封槽,為車內(nèi)乘客營(yíng)造出安靜而優(yōu)雅的駕乘空間。此時(shí),新CC的精致豪華內(nèi)飾盡顯我的眼底。

  新CC在內(nèi)飾中采用了尊貴優(yōu)雅真桃木與拉絲鋁裝飾,令整體內(nèi)飾盡顯檔次。儀表盤采用了大眾汽車最新的設(shè)計(jì)語言,數(shù)字內(nèi)容顯示清晰,層次分明,視覺效果顯著。在轉(zhuǎn)速表與速度表之間,新CC裝備了真彩高分辨率行車電腦顯示屏,豐富的行車信息與功能操作程序以清晰美觀的姿態(tài)呈現(xiàn)出來。真彩高分辨率顯示屏不僅顯示清晰,并且大尺寸顯示屏功能豐富,動(dòng)畫菜單使得操作更簡(jiǎn)便,提高了整車內(nèi)飾的豪華品質(zhì)。

  在豪華內(nèi)飾的包裹下,一汽-大眾還為新CC配備了獨(dú)特的夜間氛圍燈。當(dāng)夜幕降臨時(shí),氛圍燈的效果體現(xiàn)出來,柔和的燈光從儀表臺(tái)、B柱等位置悄然進(jìn)入我的眼簾。此時(shí),一個(gè)豪華精致的內(nèi)室空間,在靜謐優(yōu)雅的環(huán)境映襯下,更顯尊貴與優(yōu)雅。

  新CC的雙色內(nèi)飾在拉絲鋁制面板的映襯下,動(dòng)感的視覺效果也為優(yōu)雅的內(nèi)飾注入了些許活力。采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的中控臺(tái),充分滿足以駕駛者為訴求的理念,無論是操作中控面板中的功能區(qū)域按鍵,還是專心駕駛,新CC的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都能為駕駛者提供最為舒適與便捷的體驗(yàn),駕馭則更顯從容。

  乘用舒適便捷

  坐在新CC的打孔真皮座椅上,舒適的包裹感完美支撐了我身體的各個(gè)部位。采用德國(guó)大眾汽車最新研發(fā)的運(yùn)動(dòng)型座椅,座椅面料選用了Nappa真皮,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感柔軟,通過更好的側(cè)翼支撐保證座椅良好包裹性能。座椅可以進(jìn)行12方向電動(dòng)調(diào)節(jié),除了配備有三組電動(dòng)記憶、多級(jí)調(diào)節(jié)加熱功能之外,更增加了座椅通風(fēng)功能,全面的提升了座椅功能性,令乘用更為舒適。

  握住真皮方向盤,舒適細(xì)膩的手感令長(zhǎng)時(shí)間駕駛不再感覺疲憊。集成于三點(diǎn)與九點(diǎn)位置的多功能方向盤按鍵,為行車過程中操作主機(jī)音響、切換行車信息顯示以及連接電話等電子設(shè)備時(shí)提供了充分的便利性,更為行車安全做出了保證。

  新CC配備了丹拿豪華音響系統(tǒng),天籟之音為駕乘之旅增添了無與倫比的視聽感受。丹拿音響來自丹麥,是世界頂級(jí)發(fā)燒音響品牌,除了揚(yáng)聲器單體的設(shè)計(jì)和制造外,丹拿還涉足汽車音響的制造,并且享有極高的品牌美譽(yù)度。一汽-大眾新CC選擇丹拿音響將其優(yōu)雅的特質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。

  新CC不僅是一款動(dòng)感完美的轎車,更是一款擁有極致寧靜私密空間的優(yōu)雅轎車。新CC全系采用最新的靜音降噪設(shè)計(jì),高品質(zhì)的制造工藝從源頭降低雜音,先進(jìn)的降噪設(shè)計(jì)有效控制輪胎滾動(dòng)噪音傳入車內(nèi),配合后排隱私玻璃,造就了新CC愜意無比的私密空間。

  駕乘激情愜意

  在車內(nèi)感受過新CC的豪華內(nèi)飾后,我觸動(dòng)啟動(dòng)按鍵,準(zhǔn)備正式啟程。此次陪伴我的新CC,是一臺(tái)2.0TSI車型,它搭載的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),可以說是從車輛起步后渦輪即可接入工作,為車輛提供充沛的動(dòng)力,完全滿足超車、提速所需的動(dòng)力。

  與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱方面,新CC采用的是6速DSG雙離合變速箱,它與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)共同為駕駛者帶來了淋漓暢快的駕乘體驗(yàn)。6速DSG雙離合變速箱換擋速度快、平順性高的優(yōu)勢(shì)在旅程中展現(xiàn)的淋漓盡致,當(dāng)需要進(jìn)行提速超車時(shí),變速箱會(huì)敏銳的察覺出駕駛者的駕駛意圖,并及時(shí)進(jìn)行動(dòng)力補(bǔ)給,當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)力不足時(shí),變速箱也會(huì)即刻進(jìn)行降擋補(bǔ)充動(dòng)力輸出。在游走于市區(qū)環(huán)境中時(shí),變速箱展現(xiàn)出了近似于手動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)性,百公里8升的經(jīng)濟(jì)油耗同樣令人滿意。

  夏日的午后,我與新CC共同行駛在公路上,新CC不僅用豪華的內(nèi)飾為我洗去溫?zé)岬钠v,更用調(diào)教后的懸掛系統(tǒng)為我?guī)砹耸孢m的乘用體驗(yàn)。新CC的后懸掛系統(tǒng)采用了柔性設(shè)計(jì),完美結(jié)合了舒適與運(yùn)動(dòng)的不同需求,為駕駛者帶來了非凡的駕乘體驗(yàn)。柔性后懸掛系統(tǒng)誕生于大眾優(yōu)化升級(jí)的PQ46平臺(tái),它為駕駛者帶來了清晰優(yōu)質(zhì)的路感,大幅降低了滾動(dòng)噪音,舒適的乘用體驗(yàn)就此而來。

  新CC搭載有大眾汽車最先進(jìn)的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng),三種底盤模式提升了新CC駕乘綜合性能。DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的支撐性,通過設(shè)定不同的減震阻尼提供舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式。此外,DCC系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連,可以同步改變方向盤的力度和車身對(duì)轉(zhuǎn)向指令的反應(yīng)靈敏程度,進(jìn)一步提高了新CC的操控性。對(duì)于一路的旅途來說,不同模式為我?guī)砹瞬煌母惺,?dāng)激情行走于山路間時(shí),運(yùn)動(dòng)模式可以令新CC變得剛硬起來,而通過鄉(xiāng)間小路時(shí),舒適模式則為車內(nèi)乘客的舒適性做出了最大限度的保證。

  新CC裝備的XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖系統(tǒng)性能卓越,有效提升了彎道性能,增加了駕駛快感。當(dāng)新CC高速過彎中,XDS會(huì)在極限狀態(tài)下給抓地力很小的內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力以避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足和動(dòng)力損失,有效提升過彎極限。搭配DCC系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)模式共同使用,新CC在提供舒適乘用體驗(yàn)的同時(shí),更可以為駕駛者帶來卓越的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

  科技創(chuàng)新領(lǐng)先

  駕駛著新CC行走在旅途中,復(fù)雜路況在所難免,但這時(shí),新CC所配備的高科技安全系統(tǒng)則讓我安心不已。新CC搭載了大眾汽車最新的第二代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),運(yùn)用先進(jìn)的巡航控制理念和車輛自動(dòng)控制技術(shù),對(duì)車輛的縱向行駛速度進(jìn)行自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)保持車輛速度以及保持車距功能。第二代ACC可以在緊急狀態(tài)下將行駛速度降至0,即代替駕駛者剎車至停車,最大程度上保證行車安全性。

  除此之外,新CC還裝備了LA車道保持系統(tǒng),它可以利用數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車道標(biāo)記,并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛在道路中的位置。當(dāng)車輛偏離車道時(shí),該系統(tǒng)會(huì)通過方向盤震動(dòng)來提示駕駛者。若駕駛者未能及時(shí)處理駛出車道,LA車道保持系統(tǒng)將通過修正力矩進(jìn)行轉(zhuǎn)向干預(yù),確保了行車安全性。在這一旅途中,如果需要變換行車道時(shí),駕駛者需要提前開啟轉(zhuǎn)向燈,否則LA車道保持系統(tǒng)會(huì)用震動(dòng)的方式提示駕駛者,有效的保證了因行駛意外而造成的安全隱患。

  新CC不僅可以監(jiān)測(cè)前方車輛,還配備了可以監(jiān)測(cè)后方車輛的SA便道輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過雷達(dá)傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車側(cè)后方的區(qū)域,在一定的范圍內(nèi)可以探測(cè)到臨近車道上其他車輛的當(dāng)前位置、行駛速度和行駛方向等信息,如果其他車輛處于視角盲區(qū)位置或以很快的速度從后面接近新CC,那么車外后視鏡上的警告信號(hào)就會(huì)一直亮著來提醒司機(jī)。如果此時(shí)駕駛者撥動(dòng)了轉(zhuǎn)向燈,那么車外后視鏡上的警告信號(hào)就會(huì)閃爍,提醒駕駛者請(qǐng)勿強(qiáng)行變線,否則會(huì)有撞車的危險(xiǎn)。

  在燈光配置方面,新CC的前大燈裝備有MDF動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng),它不僅可以為駕駛者提供良好的照明效果,更重要的是,MDF系統(tǒng)同樣可以保證對(duì)向來車時(shí)駕駛員的視野范圍,提升行車安全性。此外,新CC還搭載有RA后視影響系統(tǒng),當(dāng)駕駛者掛上倒檔時(shí),攝像頭將從后備箱蓋上的LOGO中翻出,車尾圖像將在6.5寸的大尺寸液晶屏上實(shí)時(shí)顯示,不僅僅能反映倒車時(shí)車后方的實(shí)際影像,更能根據(jù)方向盤角度變化對(duì)車輛可能進(jìn)入的位置提前進(jìn)行預(yù)判和導(dǎo)引,有效為車輛的倒車安全做出了保證。

  在到達(dá)目的地后,第二代智能泊車輔助系統(tǒng)輕松的幫助我將車輛泊入車位,科技性的關(guān)懷細(xì)致入微。第二代智能泊車輔助系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的自動(dòng)泊車,同時(shí)還應(yīng)用了駛離橫向泊車位的功能,在解決了泊車難題同時(shí),還結(jié)束了狹小車位不易駛出的尷尬。當(dāng)泊好車輛后,我來到新CC的尾部,想要打開后備箱蓋取出一些行李,此時(shí),EasyOpen后蓋感應(yīng)開啟系統(tǒng)則為我省去了不少煩惱。EasyOpen后蓋感應(yīng)開啟系統(tǒng)可以感知智能鑰匙的位置,當(dāng)駕駛者拿著智能鑰匙來到車尾時(shí),腳伸向后杠下方,后蓋即會(huì)感應(yīng)開啟,完全解放雙手。此外,如果鑰匙被遺忘到后備箱里,此時(shí)后蓋不能上鎖,并且會(huì)提示駕駛者取出鑰匙,徹底避免了鑰匙被鎖在車內(nèi)的尷尬,也進(jìn)一步體現(xiàn)出了人性化。

  “B級(jí)車分兩種,一種是CC,一種是其他”——隨著汽車個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的來臨,一汽-大眾新CC將會(huì)憑借其不可替代的優(yōu)雅設(shè)計(jì)與領(lǐng)先科技,繼續(xù)引領(lǐng)其獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng),成為中國(guó)高級(jí)轎車市場(chǎng)中的寵兒,為中國(guó)消費(fèi)者提供更豐富、更高品質(zhì)的購車選擇。對(duì)于那些品位非凡、充滿自信、富有學(xué)識(shí)、崇尚自由的人們來說,通過一顆追逐個(gè)性的心和一雙善于發(fā)現(xiàn)美的眼睛,新CC一定會(huì)是他們的尊榮之選。當(dāng)新CC已經(jīng)不僅僅停留在美的階段時(shí),它用更為豪華的內(nèi)飾、豐富的科技型配置與充沛富有激情的動(dòng)力掀起了B級(jí)市場(chǎng)的新風(fēng)潮。新CC,怎只一個(gè)美字了得?

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