據(jù)路透社報(bào)道，美國公路交通安全管理局(NHTSA)在給通用的一封信中表示，如果駕駛員沒有對“超級巡航”半自動駕駛系統(tǒng)(Super Cruise)發(fā)出的警示做出回應(yīng)，汽車會自動開啟警示燈，這是允許的。但是，NHTSA同樣對該系統(tǒng)的安全性表示擔(dān)憂。

　　駕駛員在運(yùn)用通用“超級巡航”半自動駕駛系統(tǒng)時(shí)，雙手可長時(shí)間脫離方向盤，但是一旦駕駛員走神，“超級巡航”會自動停止車輛。如果道路比較曲折，或者系統(tǒng)識別到駕駛員并沒有集中精神，系統(tǒng)將會發(fā)出一系列警報(bào)。如果駕駛員繼續(xù)使用半自動駕駛功能，而并沒有自己駕駛，車輛將自動減速停車并開啟警示燈。

　　通用發(fā)言人Kevin Kelly表示，通用“超級巡航”系統(tǒng)配置了面部識別軟件，能夠判斷駕駛員是否睡著或走神。如果確認(rèn)駕駛員睡著或走神，系統(tǒng)就會發(fā)出紅色信號提醒駕駛員控制車輛。此外，駕駛座也將發(fā)生振動，系統(tǒng)會播放之前錄好的聲音提醒。如果駕駛員忽略所有的警示信號，通用安吉星系統(tǒng)將會立即與駕駛員溝通。

　　NHTSA表示，在一些情況下，通用“超級巡航”系統(tǒng)能夠提醒駕駛員繼續(xù)駕駛。如果駕駛員不能或不愿駕駛車輛，“超級巡航系統(tǒng)認(rèn)為最安全的事是慢慢停車”。

對于NHTSA透露的“超級巡航”系統(tǒng)的詳細(xì)信息，通用予以確認(rèn)。

　　NHTSA在信中表示，今年3月份，通用就自動駕駛汽車自動停車并開啟警示燈的設(shè)想向NHTSA尋求認(rèn)證。NHTSA回復(fù)，要求通用確保此解決方案不會帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。2014年9月，通用表示其自動駕駛技術(shù)將于2016年搭載在凱迪拉克CT6上，車輛可在高速公路上自動駕駛。但是，今年1月份通用表示，“超級巡航”發(fā)布時(shí)間將延遲至2017年。

　　將要上市的類似系統(tǒng)還有大眾奧迪的Traffic Jam Pilot自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于2018年上市。

　　今年5月7日，俄亥俄州科技公司老板Joshua Brown在駕駛特斯拉Model S時(shí)與一輛大型拖車發(fā)生意外碰撞事故后死亡。當(dāng)時(shí)，Model S 的 Autopilot 自動駕駛模式處于開啟狀態(tài)。NHTSA目前仍然還在調(diào)查此次事故，自動駕駛技術(shù)也因此引起了各界的擔(dān)憂。

　　今年9月份，特斯拉更新了其半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot，對其做出相應(yīng)的改善，避免出現(xiàn)類似5月份的事故。更新版的Autopilot系統(tǒng)要求駕駛員對音頻警示做出回應(yīng)，并控制車輛。