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交通部:爭取地方政府放開新能源車限行

2014-09-17 09:56:00    北京商報        點擊:

  交通部昨日發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》),提出至2020年,新能源汽車在交通運輸行業 的應用初具規模,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛;新能源汽車配套服務設施基本完備,新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升,新能源汽車對城市交通運輸節能減排的貢獻率達到20%。《意見稿》提出,爭取當地人民政府支持,對新能源汽車不實行限行或購買約束政策。

  《意見稿》提出,到2020年,公交都市創建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于30%;京津冀地區新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于35%。到2020年,新能源城市公交車達到20萬輛,新能源出租汽車達到5萬 輛,新能源城市物流配送車輛達到5萬輛。

  廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示:“新能源車價格購置成本高,競爭優勢相對較弱,在推廣過程中,必須有行政力量的支持和干預,城市公交、出租等行業基本上都是由國企運營,政府部門比較容易進行干預,而民眾購買私家車有自主選擇權,所以比較難以推廣。”

  《意見稿》提出,城市公交車、出租汽車和城市物流配送車運營權要優先授予新能源汽車,并向新能源汽車推廣應用程度高的交通運輸企業傾斜 或成立專門的新能源汽車運輸企業。要爭取當地人民政府支持,對新能源汽車不實行限行或購買約束政策,對新能源出租汽車的運營權指標適當放寬,對新能源城市 物流配送車運營權指標不實行總量控制。

  “放開限行和限購政策對于新能源車的銷售將產生比較大的積極影響,但對于北上廣等城市可能會有推行壓力,建議可以在新能源車推廣早期試行,隨著車輛的增多,不同城市可以根據自身情況修改政策。”林伯強表示。

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