據(jù)報(bào)道，雷諾日產(chǎn)集團(tuán)將成立一個(gè)部門來(lái)負(fù)責(zé)軟件開發(fā)，云工程和大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)，希望能夠借此減少硅谷的影響力。

　　這項(xiàng)計(jì)劃目前是由雷諾日產(chǎn)集團(tuán)副主席Ogi Redzic,牽頭。Redzic曾在HERE工作，HERE主要是為諾基亞公司提供導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)。眾所周知，高清地圖和全球定位服務(wù)在未來(lái)無(wú)人駕駛和安全系統(tǒng)領(lǐng)域有舉足輕重的作用。Redzic在今年一月份加入雷諾日產(chǎn)集團(tuán)。Redzic曾是HERE汽車企業(yè)集團(tuán)五大洲600多人的領(lǐng)導(dǎo)者，他曾獲得伊利諾理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)和美國(guó)西北大學(xué)的企業(yè)管理的碩士學(xué)位。

　　雷諾日產(chǎn)集團(tuán)希望能夠成為未來(lái)無(wú)人駕駛領(lǐng)域成為領(lǐng)軍者，并計(jì)劃在2020年推出10款無(wú)人駕駛汽車。

　　據(jù)日產(chǎn)發(fā)言人稱，該團(tuán)隊(duì)將致力于汽車智能網(wǎng)聯(lián)和移動(dòng)服務(wù)的核心技術(shù)研究。

　　針對(duì)聘用全球高科技人才的問題，雷諾日產(chǎn)集團(tuán)CEO Carlos Ghosn 在LinkedIn上做出了回應(yīng)，他表示將要組建一個(gè)300人的團(tuán)隊(duì)。而Ghosn發(fā)布評(píng)論的主要目的是希望借此招攬更多人才。Ghosn寫到：“我們尋求在軟件，云工程，數(shù)據(jù)分析，機(jī)器改進(jìn)和系統(tǒng)構(gòu)造領(lǐng)域的專業(yè)人士。我希望你們的到來(lái)會(huì)給未來(lái)五年世界汽車領(lǐng)域帶來(lái)改變，這對(duì)你們來(lái)說通用也是很好的機(jī)遇，希望你們能用你們的知識(shí)和技術(shù)來(lái)幫助雷諾日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想。”

　　日產(chǎn)目前正在打造一個(gè)團(tuán)隊(duì)，成立一個(gè)汽車軟件和智能網(wǎng)聯(lián)的平臺(tái)。它希望能夠招攬一下計(jì)算機(jī)工程師和軟件編程師，而這也是其他汽車研發(fā)公司所真正缺少的。作為其對(duì)手的 豐田汽車公司已經(jīng)投資10億美元成立一個(gè)部門用于汽車智能領(lǐng)域的研發(fā)，該部門已經(jīng)成為豐田汽車的研究院。

鑒于此，日產(chǎn)上個(gè)月宣布了推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的兩個(gè)全新計(jì)劃。

　　首先，雷諾日產(chǎn)集團(tuán)收購(gòu)了法國(guó)軟件公司Sylpheo ，希望能夠加速汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。此次收購(gòu)，雷諾日產(chǎn)集團(tuán)招攬了Sylpheo的40名工程師，為公司未來(lái)汽車軟件系統(tǒng)和云工程的進(jìn)一步發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

　　不到一周，雷諾日產(chǎn)集團(tuán)就與美國(guó)軟件技術(shù)大亨微軟公司簽署了長(zhǎng)達(dá)多年的合作協(xié)議，將共同打造下一代汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。雷諾日產(chǎn)集團(tuán)表示，Microsoft Azure 將為此次合作提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)服務(wù)，Microsoft Azure 是一家基于云計(jì)算產(chǎn)品的公司。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能夠提高汽車的導(dǎo)航技術(shù)，向駕駛員提供預(yù)見性維護(hù)建議，云端軟件更新和遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)。

　　Redzic 目前帶領(lǐng)著巴黎的雷諾技術(shù)研究中心和日本厚木市的日產(chǎn)技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，他目前管理著雷諾日產(chǎn)旗下的所有汽車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用。他的團(tuán)隊(duì)還有一個(gè)目標(biāo)就是希望將雷諾日產(chǎn)打造為世界第四大汽車生產(chǎn)商。