市場份額雖然在下降，但自主品牌購買意向在提升。近日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2013年中國新車購買意向研究 SM（NVIS）顯示，中國消費(fèi)者購買自主品牌車型的意向率顯著上升，比例從去年的20%增至27%，這主要由于自主品牌在二三線城市的消費(fèi)者購買意向率提升。而中國意向購車者對于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。
據(jù)了解，中國新車購買意向研究旨在揭示未來12個月內(nèi)有意向購買新車的中國消費(fèi)者在購車之前的感知和考慮因素。這項研究通過調(diào)查汽車品牌知名度、購車考慮因素、拒絕原因、媒體使用情況以及消費(fèi)者對不同車型的看法，提供重要的消費(fèi)者洞察。其中，今年的中國新車購買意向研究涵蓋了11個細(xì)分市場中62個品牌的177款車型。而數(shù)據(jù)研究是今年4月至6月進(jìn)行，基于67個城市的6809位意向購車者的反饋。
數(shù)據(jù)顯示，歐系品牌最受汽車意向購車者青睞，超過30%的中國意向購車者（31%）表示考慮購買歐系品牌車型，為所有品牌中最高意向率。而考慮購買自主品牌車型的意向購車者比例從2012年20%增至2013年的27%。這其中，自主品牌車型尤其在二、三線城市中受到歡迎，自主品牌車型的意向率分別達(dá)到了28%和42%。一線城市中只有大約16%的消費(fèi)者考慮購買自主品牌車型。一線城市的消費(fèi)者認(rèn)為自主品牌不能展示他們的社會地位。
J.D.Power亞太公司中國區(qū)汽車行業(yè)研究總監(jiān)周桐表示，隨著中國汽車市場逐步發(fā)展，二三線城市今后將成為新戰(zhàn)場。提高營銷工具的效率，并選擇適當(dāng)?shù)膹V告?zhèn)鞑デ篮托问剑瑥亩绊懚�、三線城市的本地消費(fèi)者，這對于汽車制造商至關(guān)重要。
與自主品牌購買欲大幅提升相比，中國意向購車者對于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。數(shù)據(jù)顯示，日本車型的意向率持續(xù)下降，從2009年的32%降至2013年的18%。美系品牌在2013年的購買意向率為15%。
在各個細(xì)分市場中，奇瑞QQ、雪佛蘭賽歐、大眾捷達(dá)、別克凱越、榮威550、本田雅閣、奧迪A4L、奧迪A6L、大眾途觀、奧迪Q5各自占據(jù)第一。其中，在自主品牌中，榮威550和奇瑞QQ分別在低端高檔中型車細(xì)分市場和緊湊型車細(xì)分市場中取得了最高意向率。奧迪車型在入門豪華車、豪華車和豪華SUV細(xì)分市場中取得了最高意向率，大眾車型在入門中型車和SUV細(xì)分市場中取得了最高意向率。
從車型分類看，與去年相比，中型車和SUV車型的意向率分別上升了5%和6%，而高檔中型車車型的意向率下降了4%。
郭小戈
湛江啟動國際車城一期招商
近日，湛江市正式啟動海田國際車城招商工作。據(jù)悉，該項目招商于8月28日正式開始，將于2013年11月投入運(yùn)營。而2016年全部建成投入運(yùn)營后，就業(yè)人數(shù)將達(dá)到6千人以上，日人流量將達(dá)到上萬人次，年汽車貿(mào)易量將達(dá)到5萬至6萬輛。
據(jù)了解，湛江海田國際車城以其超大的規(guī)模，一流的環(huán)境和配套設(shè)施，國際化的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)客戶；集汽車商貿(mào)、會展博覽、汽車文化、旅游休閑、商務(wù)辦公于一體，全面提升行業(yè)的品質(zhì)，服務(wù)湛江市汽車廠商、銷售商、服務(wù)商。湛江海田國際車城致力于打造“廣東一流、粵西第一”的大型汽車文化主題公園。
該項目負(fù)責(zé)人介紹，湛江海田國際車城打破了傳統(tǒng)汽車交易單一、機(jī)械僵硬的模式，實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一配套； 統(tǒng)一招商、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一推廣”六個“統(tǒng)一”理念，以確保配套政策和服務(wù)管理的有效實施，全面提升項目的整體品牌形象。預(yù)計到2016年，該項目全部建成投入運(yùn)營后，就業(yè)人數(shù)將達(dá)到6000人以上，日人流量將達(dá)到上萬人次，年汽車貿(mào)易量將達(dá)到5萬—6萬輛；年銷售額約100億元，年稅收約6億元。
郭小戈
