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北汽集團:自主核心零部件模塊化突破

2013-01-07 02:00:19    鳳凰汽車        點擊:

    汽車制造是技術密集型產業,這種特性就決定了產品競爭力的最核心體現在制造工藝上。汽車企業在工程技術,企業管理、質量管理和控制等領域擁有突出表現,才有希望在競爭日益激烈的環境中有所突破。

    本次由中國國際貿易促進委員會汽車分會、鳳凰衛視、鳳凰新媒體聯合主辦,鳳凰汽車承辦的2012首屆中國汽車年度盛典中,特別設立了“2012中國汽車年度制造企業獎”這個獎項,旨在表彰汽車行業內具有模范作用的技術領軍企業,它們為推動汽車行業技術創新和供應鏈管理上作出了突出貢獻。

    根據艾瑞咨詢提供的網絡指數以及專家評審團的綜合評選,北汽集團在培育自主創新能力、建立自主創新體系、打造北汽自主品牌中的努力,讓其成功入圍2012中國汽車年度制造企業獎,成為熱門候選人之一,北汽在自主發展中走在行業的前列,并在核心零部件領域率先有所突破。

    北汽集團以“融世界,創未來”作為品牌理念,早在1984年即成立了中國第一家汽車合資企業。目前,北汽集團的整車和零部件產品銷往俄羅斯、印度、以色列、韓國、南非等30多個國家和地區,在俄羅斯、柬埔寨等國家投資建有整車工廠。

    在前十年的基礎上,北汽集團將培育自主創新能力、建立自主創新體系、打造北汽自主品牌作為企業未來發展的重中之重,作為調整產品結構和加快發展方式轉變的中心環節,要把北汽集團建設成為掌握核心技術、具有國際競爭力的汽車集團。

    2012年,北汽集團克服了宏觀經濟持續下行、汽車市場增速放緩等不利因素影響,實現了汽車產銷的平穩增長。2012年1-11月,北汽集團累計實現汽車生產150.6萬輛,同比增長9.4%;累計實現汽車銷售153.1萬輛,同比增長9.4%,產銷同比增速均高于行業平均增速,為北汽集團全面完成全年生產經營指標打下堅實基礎。

    距2009年北汽集團收購瑞典薩博汽車技術到此次的F25/F35變速器的量產,總共歷時3年整,期間北汽動力先后完成了發動機、變速箱兩大核心技術的攻關,實現了對薩博技術的吸收、轉化及創新,達成全面量產的目標,至此,北汽自主品牌的“心臟”造血機能完備。

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