記者 張昱欣

　　晨報訊 出租車內(nèi)液晶廣告屏到底會不會對后排乘客構(gòu)成安全隱患？這個持續(xù)引發(fā)公眾關(guān)注的話題，最近有了新說法。對于安裝方觸動傳媒“上海四成出租車廣告屏通過了‘安全測試’”的說法，市質(zhì)監(jiān)局副局長沈偉民昨天表示，報告僅顯示送檢汽車頭枕符合規(guī)范要求，但不足以說明廣告屏本身的安全性。

　　接下來，市質(zhì)監(jiān)部門將配合出租車主管部門提出制定具體的、有針對性的技術(shù)要求。

　　據(jù)了解，上海機動車檢測中心確于今年5月出具了關(guān)于觸動傳媒（觸動多媒體技術(shù)（上海）有限公司）生產(chǎn)制造的“TM04”型汽車座椅頭枕的3C檢測報告。該檢測報告是按照我國汽車零部件產(chǎn)品3C認證關(guān)于汽車座椅及座椅頭枕產(chǎn)品相關(guān)規(guī)則的規(guī)定，并依據(jù)《汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》相關(guān)要求，對送樣的“TM04”型汽車座椅頭枕的位置及尺寸、強度和吸能性進行了檢測，并判定為合格。

　　國家強制性標準中定義的汽車座椅頭枕的概念是“用于限制成年乘員頭部相對其軀干后移，以減輕在發(fā)生碰撞事故時頸椎可能受到的損傷程度的裝置”。因此該標準主要目的是保護安裝頭枕的本座椅乘員的安全性，同時也涉及到了一些對后方乘員的保護內(nèi)容，具體表現(xiàn)在對頭枕后部的吸能性試驗中。

　　沈偉民表示，后部吸能性試驗是針對頭枕總成進行，且按照標準要求“撞擊方向位于縱向平面內(nèi)并與鉛錘方向成45°角”。就受檢的汽車座椅頭枕而言，試驗時撞擊點位于頭枕的后上部邊緣，撞擊頭型并未直接接觸頭枕上所安裝的廣告屏。另外，標準中也沒有針對類似廣告屏裝置的具體技術(shù)要求。“因此，該試驗報告不足以說明廣告屏本身的安全性。”

　　沈偉民同時指出，目前我國對汽車整車新產(chǎn)品有著嚴格的技術(shù)要求，包括公告檢測和3C認證試驗。后期頭枕安裝的廣告屏屬于汽車改裝的范疇，對于此類產(chǎn)品建議出租車行業(yè)的相關(guān)管理部門應結(jié)合行業(yè)實際使用特點提出具體的、有針對性的技術(shù)要求。

　　此外，佩戴安全帶是出租車后排乘員在交通事故中保護自身安全最簡單、有效的措施，而這也需要相關(guān)部門配合加大宣傳和引導。