飛機上使用過的毛毯堆放在地上，工人直接從袋中拿出來擺放在桌子上，將自認為臟的毛毯挑出，其余的折疊裝袋。(資料照片)
員工自曝航空用品服務(wù)公司“偷工減料”
近日，記者接到讀者舉報，其所在單位北京盈泰隆航空用品有限公司長期為國內(nèi)一家著名航空公司機供品提供洗滌消毒服務(wù)，但洗滌過程“偷工減料”現(xiàn)象嚴重。
記者經(jīng)過連日暗訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在該航空用品服務(wù)公司每天需要清洗的數(shù)千條毛毯中，有八成被肉眼檢驗無明顯污漬后，重新封裝運回機上，其間未經(jīng)過任何洗滌和消毒程序，機供品衛(wèi)生狀況引人擔憂。“很多人睡覺時喜歡用毛毯蒙住面部，如果這東西不衛(wèi)生，想想都會后怕。”一些旅客說。
線索 員工揭所在公司內(nèi)幕
不少旅客在乘坐客機時，因艙內(nèi)持續(xù)冷氣，機組人員會提供一條毛毯，部分毛毯上存留濃重的香水味兒，多數(shù)人認為毛毯在洗滌過程中加入了香精。而這名專門從事機供品清洗工作的員工透露，香味可能是前一位旅客留下的，“因為毛毯根本沒有洗過”。
6月27日凌晨1點，位于北京市朝陽區(qū)航平北路首都機場2號通道門處，兩輛印有“航空運輸”標志的廂式貨車停在門外，幾名年輕力壯的工人手推一輛地服車，緩慢地走出通道，地服車上載滿了大小不一的包裹。廂貨司機見狀急忙開啟車門，幾名工人將包裹取出，用力地拋到廂貨內(nèi)。
凌晨2點半，兩輛貨車先后開到順義區(qū)李橋鎮(zhèn)一家無掛牌的公司大院內(nèi)，司機熄火鎖車。據(jù)了解，該公司(北京盈泰隆航空用品有限公司)長期為一家著名航空公司機供品提供洗滌消毒服務(wù)。一架普通客機需要清洗的用品除毛毯外，還包括被套、腰墊套、靠墊套和口巾等。
暗訪 “洗不洗都是咱說了算”
6月28日早晨，記者以應(yīng)聘為名進入該公司，公司領(lǐng)導(dǎo)詢問情況后，記者填寫了一張表格，內(nèi)容未經(jīng)審核，也不需提交個人證件，便要求記者立即上崗工作。
早晨8點，公司內(nèi)的工人陸續(xù)到崗。車間內(nèi)，工人將包裹打開，機供品被攤在地上。多數(shù)機供品均印有“機上用品”等字樣。看見記者是新人，幾名工人上前熱心教導(dǎo)。“工作很簡單，就是把不衛(wèi)生的毛毯挑出來，扔到地上的指定區(qū)域。”“怎么檢驗是否衛(wèi)生？”“把有明顯污漬的挑出來，沒有機器，要靠眼睛看。”一名工人不假思索地答道。“放心，旅客根本不知道。”記者對辨別方法產(chǎn)生質(zhì)疑，他笑著回答。“說得簡單點，我說這條臟就臟，我說這條干凈就干凈，都是咱說了算。”另一位工人說。
一名工人透露，凌晨的兩輛貨車共送來2400余條毛毯，但需要洗滌的不足500條，“這個比例差不多，有時3000條毛毯只清洗六七百條”。部分機供品也通過該方式洗滌，比例不固定。
除毛毯外，靠枕和腰枕的內(nèi)芯同樣不經(jīng)過洗滌，工人僅將枕套拆下清洗。整個過程中，工人除了使用洗衣粉外，未添加任何消毒劑。值得一提的是，在機上就餐時，有的旅客胸前會掛有口巾。在這里，每條口巾雖經(jīng)過洗滌，但疊放過程混亂，少數(shù)清洗過的口巾摻雜在毛毯中，“挑出來分類就行了，不需要重新洗。”工人說。
追蹤 從沒見航空公司抽查
當天下午5點，工人們將“洗滌”過的機供品裝入廂式貨車內(nèi)。兩輛車裝滿后，離開工廠的大院。記者駕車跟隨，發(fā)現(xiàn)廂式貨車再次開到了首都機場2號通道門外。通道口安保人員介紹，運貨需根據(jù)相關(guān)規(guī)定停留，內(nèi)部人員也需在指定時間提貨。當晚9點，機場內(nèi)的工人走出通道，將機供品拉進機場。一名內(nèi)部人員介紹，他們會盡快將該用品搬運到各架客機上，其間不會出現(xiàn)其他洗滌環(huán)節(jié)。“聽說航空公司有時來抽查，但我干了幾個月，從來沒見過”，知情者透露，該公司已使用該方法數(shù)月，他認為是上級單位監(jiān)管不嚴，致使該公司的管理松懈。知情人稱，該公司每天要洗滌毛毯2000條以上，口巾3000條以上，床單被罩上百件，機組人員服裝數(shù)十件，若要全部清洗，3臺洗衣機根本無法滿足需求，故出現(xiàn)此種“偷工減料”的洗滌方式。