中廣網濟南5月13日消息(記者 柴安東 孫波 趙國偉) 據中國之聲《新聞縱橫》8時05分報道，辦理一套完整的出租車運營手續，之后把車包給別人運營，車主收取租金，這樣的投資如今在山東成了搶手的“香餑餑”，承租價格不斷上漲，動輒高達二三十萬。繼股票、樓市之后，出租車行業儼然成了新的投資熱點。這樣的做法正常嗎？是否顯露出管理的漏洞？
最近山東臨沂市的一名出租車崔師傅面臨一個艱難的選擇，2003年，他以16萬元的價格買了一輛手續齊全的出租車，其中辦理出租車運行手續是4萬元，如今七年過去了，眼看自己的出租車就要被強制報廢，他心存顧慮。是賣掉即將廢棄的汽車重新購買一輛繼續開出租，還是賣掉這輛出租車手續呢？經過一番合計，崔師傅決定在網上開出1萬元的價格把車賣掉，當記者咨詢他能否出售出租車手續的時候，崔師傅說：
不能賣，最少賣的話也得31萬。
記者：這不是最高價吧？最高價多少錢？
崔師傅：帶上新車的話得三十七八萬。
記者：如果出32萬的話把手續就賣給我？
崔師傅：可以考慮，轉給你我改行。
由此可見，出租車這個車輛硬件只是小和，保值增值的是一套完整的出租車手續。2003年崔師傅開出租的時候，在他心里是那輛價值12萬元的車；而2010年崔師傅賣車時，信心十足的是握在手里的出租車手續，從2003年的4萬到如今的32萬，短短8年間價格翻了8倍，平均一年漲4萬元。崔師傅告訴記者，在春節的時候價格并沒有這么高，進入5月份以來價格開始飆升。
崔師傅：漲的很快，年初的時候最低少兩萬塊錢，年年過五一都漲錢。
就像崔師傅所說，短短的兩三個月，出租車手續買賣價格竟然漲了2萬多元，記者調查發現，越來越多的人把投資目光投向出租車。在聊城，一位出租車司機表示，很多外地人過來買出租車，然后再租出去，有的甚至一買就是幾輛。在萊蕪、泰安、日照、青島、東營……幾乎所有的地方都出現了這種現象。
濰坊一名姓劉的出租車司機告訴記者：算算36，一年漲6萬塊錢好了。