里程表齒輪暗藏貓膩記者調(diào)查：改裝齒輪竟成“潛規(guī)則”

　　“出租車將里程從動(dòng)齒輪由18齒改成17齒，計(jì)價(jià)器里程就跳得勤，前幾天，我給一輛三星級(jí)的出租車換了齒輪，這讓我良心實(shí)在不安。”11月10 日上午，漢口三眼橋一家汽修店小工致電舉報(bào)。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，汽車修理廠為出租車更換齒輪，從而讓計(jì)價(jià)器賺取更多里程數(shù)成為業(yè)內(nèi)“公開(kāi)的秘密”。

　　改裝小小齒輪，計(jì)價(jià)器就跑得快。

　　神秘電話：三星級(jí)的士換齒輪賺里程

　　這位自稱姓楊的小工說(shuō)，他是三眼橋北路一家汽修店的普通小工，前幾天，一輛車牌號(hào)為鄂AY7498的三星出租車，在他們店里將車內(nèi)連通計(jì)價(jià)器的里程表從動(dòng)齒輪從18齒換成了17齒，還配了一個(gè)開(kāi)關(guān)，這樣計(jì)價(jià)器就跳的“勤”些。“我之前改過(guò)很多出租車，但這輛車是有三星標(biāo)志的，我不想改，可老板說(shuō)不干就卷鋪蓋走人。改完后，我良心實(shí)在不安，給你們打這個(gè)電話，希望記者調(diào)查計(jì)價(jià)器的貓膩。”

　　記者聯(lián)系報(bào)料小工，對(duì)方以不方便說(shuō)話為由結(jié)束通話，隨后該手機(jī)一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。
　　

　　順藤摸瓜：出租車公司召回涉案的士

　　11月12日上午，記者將情況向市質(zhì)量監(jiān)督管理局反映，該局計(jì)量處處長(zhǎng)帶隊(duì)，一起趕往市客運(yùn)出租車管理處，欲通過(guò)GPS定位系統(tǒng)，鎖定該出租車行駛方向。

　　10時(shí)許，GPS定位查出該出租車正從徐東沿友誼大道往青山方向行駛，由于出租車始終在行駛中，具體地點(diǎn)無(wú)法固定，攔截成功的可能性很小。于是改用第二種方案：記者一行趕往漢陽(yáng)出租車所屬的聯(lián)海公司，以有客人投訴為由將車召回檢查。

　　在聯(lián)海公司朱經(jīng)理的協(xié)調(diào)下，下午2點(diǎn)，司機(jī)吳女士將車開(kāi)回公司。在質(zhì)監(jiān)工作人員的監(jiān)督下，出租車駛往位于友誼大道的武漢市計(jì)量測(cè)試檢定所出租車計(jì)價(jià)器檢測(cè)中心接受測(cè)試檢查。

　　在路上，開(kāi)車的吳女士謹(jǐn)慎地向記者打探：“是不是有客人投訴我們的車計(jì)價(jià)器跳得快？”
　　

　　“跑步機(jī)”檢測(cè)：鄂AY7498計(jì)價(jià)器有鬼

　　40分鐘后，“鄂AY7498”抵達(dá)出租車計(jì)價(jià)器檢測(cè)中心，車開(kāi)上檢測(cè)臺(tái)。出租車計(jì)價(jià)器檢測(cè)中心工程師黃浩介紹，計(jì)價(jià)器檢測(cè)臺(tái)通俗說(shuō)就是個(gè)“跑步機(jī)”，發(fā)動(dòng)汽車后，兩個(gè)車前輪在檢測(cè)臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)出租車計(jì)價(jià)器也開(kāi)始記錄里程。在檢測(cè)里程“跑”到1000米、1500米和2000米這三個(gè)里程刻度時(shí)，記錄出租車計(jì)價(jià)器上的里程數(shù)據(jù)，兩相比較即能得出檢測(cè)結(jié)果。

　　果然，電子顯示屏顯示，“鄂AY7498”兩次檢測(cè)均不合格。在最終得出的《出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差檢定記錄》上，“鄂AY7498”的計(jì)價(jià)器顯示里程為1000米時(shí)，實(shí)際上只跑了935米；計(jì)價(jià)器顯示為1500米時(shí)，實(shí)際上只跑了1406米；在2000米時(shí)，實(shí)際只跑了1872米。

　　按照《出租汽車計(jì)價(jià)器檢定規(guī)程》，由于受到各種外部條件的影響，計(jì)價(jià)器的合格范圍為+1％和-4％，也就是計(jì)價(jià)器每公里允許的誤差范圍為少計(jì)10米或多計(jì)40米。而“鄂AY7498”的檢定結(jié)果明顯超出這個(gè)誤差。
　　

　　揭開(kāi)謎團(tuán)：里程表齒輪暗藏貓膩

　　計(jì)價(jià)器檢測(cè)中心工作人員打開(kāi)出租車引擎蓋，發(fā)現(xiàn)出租車的里程表從動(dòng)齒輪由標(biāo)配的18齒換成了17齒。工程師黃浩揭開(kāi)謎團(tuán)，“齒輪位于變速箱上，與計(jì)價(jià)器相連，正是通過(guò)它的傳感，計(jì)價(jià)器才能得出車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的里程數(shù)。正常情況下，該齒輪應(yīng)為18齒，現(xiàn)在將它換成17齒的，傳動(dòng)比也就相應(yīng)更換，計(jì)價(jià)器自然就‘跑得快’，就可顯示出比實(shí)際里程更多的數(shù)字。”

　　工程師黃浩說(shuō)，神龍公司生產(chǎn)的17齒齒輪為灰色，18齒齒輪的顏色是黃色，價(jià)格均在30多元。“鄂AY7498”的17齒輪即為灰色，剛才工作人員一看到齒輪，就知道被換過(guò)了。但目前市面上水貨齒輪5元錢就能買一個(gè)，顏色甚至還可自由選擇。

　　正談話間，又一輛車牌號(hào)為鄂AXC238的出租車被檢驗(yàn)出“不合格”，工作人員打開(kāi)發(fā)現(xiàn)，又是齒輪“搗鬼”，但這次17齒的齒輪竟然是黃色的。
　　

　　記者調(diào)查：改裝齒輪竟成“潛規(guī)則”

　　昨日，記者走訪了多家汽車修理廠，有修理工表示，通過(guò)更換齒輪改變計(jì)價(jià)器里程已成為業(yè)內(nèi)“公開(kāi)的秘密”，小修理廠一般都有此項(xiàng)業(yè)務(wù)，司機(jī)不知情的可能性極小。

　　的士司機(jī)張師傅說(shuō)，換齒輪很難被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榕芏烫苏`差微乎其微，乘客一般都不會(huì)發(fā)現(xiàn)；而跑長(zhǎng)途的乘客，跳表多個(gè)六七元，推到堵車等理由上，乘客一般也不會(huì)計(jì)較，出租車?yán)锍膛艿迷蕉啵��?jì)價(jià)器玩的“巧”也就越大，跑“遠(yuǎn)趟子”的乘客吃虧也越多。

　　這名師傅坦承：他也曾換過(guò)齒輪，結(jié)果一個(gè)月被乘客投訴了10多次，每次受理時(shí)還要換原裝齒輪，又拆又換不僅麻煩，還整天提心吊膽，一天下來(lái)，最多也就多賺20多塊，實(shí)在不值。

　　張師傅帶記者從湖北大學(xué)到武漢科技大學(xué)(青山校區(qū))用原齒輪跑，計(jì)價(jià)器顯示里程數(shù)為6.76公里；后找到一家汽車修理廠，不到15分鐘，更換了17齒齒輪，又原路返回，結(jié)果顯示里程為7.17公里，比前一趟多出了410米。
 　　

　　的士換了心 賺錢不安心

　　對(duì)話車主：

　　記者和司機(jī)吳女士(車主的妻子)交談時(shí)，她覺(jué)得自己很冤枉。

　　記者：齒輪是什么時(shí)候換的？

　　吳女士：我真不知道，我沒(méi)動(dòng)過(guò)車。

　　記者：那怎么不是和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的18齒呢？

　　吳女士：我問(wèn)下挑土司機(jī)。

　　(說(shuō)完，吳打電話問(wèn)挑土司機(jī)施某。施某先是沒(méi)吭聲，末了把電話掛斷了，再打就不接了。)

　　吳女士：挑土的是老公的朋友，我們都對(duì)他比較信任，平時(shí)車子小修都是他經(jīng)手的。他前段時(shí)間一直抱怨開(kāi)我們的車不賺錢，還提過(guò)改裝齒輪的事情，但我們沒(méi)同意。

　　昨日上午，吳女士向質(zhì)監(jiān)部門遞交了施某寫的情況說(shuō)明，承認(rèn)他在計(jì)價(jià)器上動(dòng)過(guò)手腳，并表示“由此給車主和公司帶來(lái)很不好的影響，請(qǐng)求執(zhí)法部門從輕處理，保證不讓類似事情再發(fā)生。”

　　吳女士說(shuō)，從計(jì)價(jià)器被查出來(lái)有問(wèn)題，施某就沒(méi)音訊了，手機(jī)不接，人也找不到在哪。11日晚，她多方打聽(tīng)找到施某，施某才寫下情況說(shuō)明，次日她趕緊送到市質(zhì)監(jiān)局，希望能早點(diǎn)取回車。吳女士說(shuō)，希望其他的士司機(jī)以此為鑒，還是踏踏實(shí)實(shí)賺來(lái)的錢安心。
　　
　　市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人向記者介紹了10年來(lái)出租車計(jì)價(jià)器的“作弊史”。
 

　　花招一：調(diào)K值

　　此法“誕生”于10年前，計(jì)價(jià)器的常數(shù)K是表示計(jì)價(jià)器為正確指示1公里行程而必須接受到的信號(hào)數(shù)，單位為每公里的轉(zhuǎn)數(shù)(r/km)。對(duì)于某一出租車的計(jì)價(jià)器，在相同條件下，每一轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)應(yīng)出租車行走的距離是恒定的。一些司機(jī)開(kāi)始琢磨，想辦法將K值調(diào)小，計(jì)價(jià)器就轉(zhuǎn)得快些，自然就達(dá)到投機(jī)的目的。
 

　　花招二：遙控器

　　此法“誕生”于7年前，此招數(shù)利用一個(gè)紅外線遙控器，出租車司機(jī)就能遙控計(jì)價(jià)器，每按一次按鈕，計(jì)價(jià)器至少都會(huì)多算200米左右的車費(fèi)，由于沒(méi)有線頭，乘客一般很少能發(fā)現(xiàn)。

　　使用此招的 “神奇遙控器”，一般只有麻將牌大小，可能被司機(jī)捏在手中，也可能裝在駕駛員座椅上，在換擋或車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)都可能會(huì)按住按鈕。這個(gè)裝置的原理不復(fù)雜，就是通過(guò)疊加脈沖信號(hào)，影響計(jì)價(jià)器工作。表的快慢都可以通過(guò)一個(gè)搭鐵控制，搭鐵接上后，發(fā)射器開(kāi)始工作，公里數(shù)飛快增加，關(guān)掉后，就是一臺(tái)普通的計(jì)價(jià)器，一般人不會(huì)注意到司機(jī)的小動(dòng)作。

　　曾查處過(guò)一輛的士，司機(jī)從武昌火車站搭載一上海客人到丁字橋，正常打表只需不到10元的路程，司機(jī)通過(guò)遙控，再?gòu)拿裰髀范祩�(gè)小圈，計(jì)價(jià)器到目的地竟然顯示81元，宰人沒(méi)商量。
　　

　　花招三：換齒輪

　　此法為目前最“隱蔽”的作弊招數(shù)，但只要將車開(kāi)到“跑步機(jī)”上，立刻“現(xiàn)出原形”。

　　據(jù)質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，在出租車上做手腳的司機(jī)已經(jīng)大大減少，因?yàn)橐郧安樘幒車?yán)，司機(jī)私改計(jì)價(jià)器一律罰款2萬(wàn)，拘留15天，其所在的出租汽車公司也要受到處罰。